tickande ljud från motorn (inte ventilspelet)
-
forryk
- Inlägg: 418
- Blev medlem: 29 april 2009, 16:39
- Bil: Honda Civic Coupé SI
- Namn: Jesper Öfverström
- Ort: Mariehamn / Åland
Tjenare!
Har just startat upp mitt mini me swap med d16z6 topp på ett y7 block. Och har ett tickande ljud från vänstra delen framifrån på motorn. Så här låter det:
<a href="" target="_blank">
Motorn har nya lager och hög komps kolvar. Toppen har nya ventiltätningar, ventiler, fjädrar och kamaxel.
Tack på förhand!
Har just startat upp mitt mini me swap med d16z6 topp på ett y7 block. Och har ett tickande ljud från vänstra delen framifrån på motorn. Så här låter det:
<a href="" target="_blank">
Motorn har nya lager och hög komps kolvar. Toppen har nya ventiltätningar, ventiler, fjädrar och kamaxel.
Tack på förhand!
Åland / Mariehamn
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Vad har du för kam?
Har du gradat kammen?
Hur mycket är toppen planad?
Aktiverade du vtec och kollade så du hade spel mellan ventiler och kolvar?
Vilket spel hade du när du ställde ventilerna?
Har du borrat blocket efter kolvarna?
Vad är det för spel mellan kolv och cylinder?
Jag skulle börja med att lyfta ventilkåpan om jag var du och tittat efter konstiga märken på nockarna på kammen.
Har du gradat kammen?
Hur mycket är toppen planad?
Aktiverade du vtec och kollade så du hade spel mellan ventiler och kolvar?
Vilket spel hade du när du ställde ventilerna?
Har du borrat blocket efter kolvarna?
Vad är det för spel mellan kolv och cylinder?
Jag skulle börja med att lyfta ventilkåpan om jag var du och tittat efter konstiga märken på nockarna på kammen.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
forryk
- Inlägg: 418
- Blev medlem: 29 april 2009, 16:39
- Bil: Honda Civic Coupé SI
- Namn: Jesper Öfverström
- Ort: Mariehamn / Åland
Crower steg 3 kamadio skrev:Vad har du för kam?
Har du gradat kammen?
Hur mycket är toppen planad?
Aktiverade du vtec och kollade så du hade spel mellan ventiler och kolvar?
Vilket spel hade du när du ställde ventilerna?
Har du borrat blocket efter kolvarna?
Vad är det för spel mellan kolv och cylinder?
Jag skulle börja med att lyfta ventilkåpan om jag var du och tittat efter konstiga märken på nockarna på kammen.
Vet inte vad du menar med att gradat kammen?
Vet inte hur mycket toppen är planad
Det finns spel mellan ventilerna och kolvarna
Det är 0.20 på insug och 0.25 på avgas
Det är orginal 75mm borr
Åland / Mariehamn
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Vem har byggt motorn åt dig? Nu vill jag inte vara otrevlig på något sätt, de svar du ger på mina frågor tyder på att du inte har koll på motorn och jag skulle vara absolut inte starta motorn igen om du satt ihop den själv och inte vet vad du har för spel på grejerna och inte gradat kammen.
Vad har du för kamdrev om du kör med en steg 3 kam? Har du bytt ventilfjädrarna?
Hur vet du att du har spel mellan ventiler och kolven?
Att du har 75mm borr säger inget om hur stort spel du har mellan kolv och vägg. Om du har p29 kolvar så ska du ha ett spel på 0.04mm ungefär beroende på fabrikat, vissa expanderar mer än andra men de jag använde var det 0.04mm på.
Har du för stort spel så kan det vara kolvarna som skrammlar.
Har du slipat ur de ställen på toppen som det behövs med Crowers steg 3 kam? Annars kan det vara kammen som tar i toppen som gör att det låter.
Vad har du för kamdrev om du kör med en steg 3 kam? Har du bytt ventilfjädrarna?
Hur vet du att du har spel mellan ventiler och kolven?
Att du har 75mm borr säger inget om hur stort spel du har mellan kolv och vägg. Om du har p29 kolvar så ska du ha ett spel på 0.04mm ungefär beroende på fabrikat, vissa expanderar mer än andra men de jag använde var det 0.04mm på.
Har du för stort spel så kan det vara kolvarna som skrammlar.
Har du slipat ur de ställen på toppen som det behövs med Crowers steg 3 kam? Annars kan det vara kammen som tar i toppen som gör att det låter.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
forryk
- Inlägg: 418
- Blev medlem: 29 april 2009, 16:39
- Bil: Honda Civic Coupé SI
- Namn: Jesper Öfverström
- Ort: Mariehamn / Åland
Japp p29 kolvar. Har ett AEM kamdrev och supertech fjädrar. Och det finns spel mellan ventilerna och kolvarna. Tog just bort toppen och allt så bra ut! Dock så såg jag en annan sak när jag tog bort toppen idag.adio skrev:Vem har byggt motorn åt dig? Nu vill jag inte vara otrevlig på något sätt, de svar du ger på mina frågor tyder på att du inte har koll på motorn och jag skulle vara absolut inte starta motorn igen om du satt ihop den själv och inte vet vad du har för spel på grejerna och inte gradat kammen.
Vad har du för kamdrev om du kör med en steg 3 kam? Har du bytt ventilfjädrarna?
Hur vet du att du har spel mellan ventiler och kolven?
Att du har 75mm borr säger inget om hur stort spel du har mellan kolv och vägg. Om du har p29 kolvar så ska du ha ett spel på 0.04mm ungefär beroende på fabrikat, vissa expanderar mer än andra men de jag använde var det 0.04mm på.
Har du för stort spel så kan det vara kolvarna som skrammlar.
Har du slipat ur de ställen på toppen som det behövs med Crowers steg 3 kam? Annars kan det vara kammen som tar i toppen som gör att det låter.

Åland / Mariehamn
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Du har inte slipat av där de delar i toppen som du måste med en steg 3 kam.
Det är vippirna som tar i hylsorna där eftersom det lyfter så jävla mycket. Sök på d-series lite så står det vart och hur du ska slipa med en Crower steg 3 kam.
Det ser riktigt djupt ut så ta isär och kolla så det inte börjat på att gå igenom. Om det inte syns på insidan så är det lugnt men se till att slipa till viporna så att det inte tar i.
Titta även på sidorna om glidlagret, där brukar kammen också ta i och man måste slipa ur.
Det är vippirna som tar i hylsorna där eftersom det lyfter så jävla mycket. Sök på d-series lite så står det vart och hur du ska slipa med en Crower steg 3 kam.
Det ser riktigt djupt ut så ta isär och kolla så det inte börjat på att gå igenom. Om det inte syns på insidan så är det lugnt men se till att slipa till viporna så att det inte tar i.
Titta även på sidorna om glidlagret, där brukar kammen också ta i och man måste slipa ur.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Här ser du vart du ska slipa.
<a href="http://www.sohchonda.com/forums/index.p ... &hl=crower" target="_blank">http://www.sohchonda.com/forums/index.p ... =crower</a>
<a href="http://www.sohchonda.com/forums/index.p ... &hl=crower" target="_blank">http://www.sohchonda.com/forums/index.p ... =crower</a>
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
forryk
- Inlägg: 418
- Blev medlem: 29 april 2009, 16:39
- Bil: Honda Civic Coupé SI
- Namn: Jesper Öfverström
- Ort: Mariehamn / Åland
Tack för hjälpen! Nu vet jag vad jag har att göra :thumbup:adio skrev:Här ser du vart du ska slipa.
<a href="http://www.sohchonda.com/forums/index.p ... &hl=crower" target="_blank">http://www.sohchonda.com/forums/index.p ... =crower</a>
Åland / Mariehamn
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91
Kör:
Honda EK4 -00 Turbo
Tidigare bilar:
Honda Civic Coupé SI -99 B16 Turbo
Honda Civic Coupé -96
Honda CRX VT -91