Sida 1 av 1
Postat: 10 december 2009, 12:46
av GoMeR
Jag köpte ett extraktor grenrör från någon här på forumet. Och jag har heltkass markfrigång med detta och redan har jag slagit i under 2-3 gånger, men inget allvarligt. Detta är alltså en 4-1 grenrör. Jag har ca 3-5cm mellanrum mellan oljetråg och grenrör.
Jag tänkte byta till ett 4-2-1, kommer den ligga närmare oljetråget. Någon som vet ett bra grenrör med bra markfrigång ?
Nu blir det till att jag får höja bilen för att det ska bli körbart
Postat: 10 december 2009, 14:07
av Jalle
GoMeR skrev:Jag köpte ett extraktor grenrör från någon här på forumet. Och jag har heltkass markfrigång med detta och redan har jag slagit i under 2-3 gånger, men inget allvarligt. Detta är alltså en 4-1 grenrör. Jag har ca 3-5cm mellanrum mellan oljetråg och grenrör.
Jag tänkte byta till ett 4-2-1, kommer den ligga närmare oljetråget. Någon som vet ett bra grenrör med bra markfrigång ?
Nu blir det till att jag får höja bilen för att det ska bli körbart
Kopierat från din köpes tråd.
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Det är ett 4-1. Jag har ett beggat sådant, lite skrapat men helt med tillsnyggad kollektor (isärsågat, portat, igensvetsat). Kan sälja för 800kr + frakt.
Men du kommer få problem med markfrigången med detta grenrör, speciellt när du kör b16.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
:prop:
Jag tror att det bästa grenrör för b16 om du vill kunna he bilen låg är todas grenrör, då helst det som är gjort för b16 men toda= dyrt
Sen finns det kopior på dessa men då tror jag att dom är gjorda efter b18, alltså kommer dom någon cm lägre men fortfarande god markfrigång, toda kopia= ca 500$+frakt= ca 5000kr.
Mest prisvärda grenrör är nog ett dc-sport 4-2-1 som ger bra markfrigång, tror boråsarna brukade köra på dessa.
Edit: länk till toda kopia <a href="
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT" target="_blank">
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AX%3AIT</a>
Postat: 10 december 2009, 14:38
av GoMeR
Går den att dela ?
Annars blir det till att plocka ner hela framvagnen om den ska i som jag fick göra med den jag kör med nu.
Någon som testat SRS från AKR ?
<a href="
http://www.akr-performance.nl/shop_uk/1 ... 93ae2b.php" target="_blank">
http://www.akr-performance.nl/shop_uk/1 ... e2b.php</a>
Postat: 10 december 2009, 14:57
av oskar
Det räcker ju att släppa ner frambalken för att byta.
Sen så ska du köpa ett rör till B16 som sagt.
Mvh oskar
Postat: 10 december 2009, 15:22
av GoMeR
oskar skrev:Det räcker ju att släppa ner frambalken för att byta.
Sen så ska du köpa ett rör till B16 som sagt.
Mvh oskar
Vilket är mest prisvärt då ?
Det enda jag bryr mig om är att tråget skall ta i före grenröret.
Postat: 10 december 2009, 18:14
av {BÅGEN}
Har inte 5Zigen(eller vad det heter) bra markfri gång??
Men de är kanske bara till b18...
Postat: 10 december 2009, 18:28
av Lars P
5Zigen är det bästa jag sett