Hondaklubben

Stannade intil motorvägen så rök det som fan och lukta bränd olja

Öppnade huven och det var motor olja överallt :crybaby:

Lokalisera att det kom ifrån TÄNDSTIFTEN! :wacko:
Var helt fult med olja där tänstiften syntes knappt



Vad kan ha hänt igentligen? :hmm:

ifall du har glömt: <a href="index.php?showtopic=55836&hl=" target="_blank">index.ph...c=55836&hl=</a>

hamedius skrev:ifall du har glömt: <a href="index.php?showtopic=55836&hl=" target="_blank">index.ph...c=55836&hl=</a>

De här var inte alls samma sak denna bilen tryckte upp all motorolja ur motorn när jag kört en liten bit! helt plötsligt. innan det gick den fint.
Fanns ingen olja kvar på stickan.

civien var packningarna till ventilkåpan det här är något alvarligare...

Det finns packningar till ventilkåpan runt tändstiftshålen med, spännande va?

Dani skrev:Det finns packningar till ventilkåpan runt tändstiftshålen med, spännande va?

Skulle du vara ironisk eller?

Det vet jag men dom är inte kassa.

Kan vara något med vevhusventilationen,
Förra ägaren har nämligen gjort något hemma bygge där med någon flaska eller något.


För er som inte förstår riktigt vad jag menar kan jag förklara lite "bättre"



körde med bilen som vanligt på motorvägen körde in till en mack där jag skulle tanka längst med motorvägen då.
men så fort jag stannade så kände jag hur det luktade bränd olja samt rök en del runt bilen
stängde genast av den och kollar under bilen där det dropade motor olja från underredet ! :blink:

Öppnade huven och även där var fult med olja överallt

lokaliserade att det var fullt med olja över tändstiften så det måste ha tryckt upp olja där på något vis? :S
Men varför ?:S
Hur ska jag göra för att fixa det alla Seriösa ! tips är välkommna:D


Till er som kommer med seriösa tips är jag evigt tacksam för :worthy:

Låter som att din vevhusventilation frusit ihop.

M Scotte skrev:Låter som att din vevhusventilation frusit ihop.

Det låter helt rätt! vad gör jag åt de ?

Slangen som går från vevhusventilationen går till en 50cl cola flaska
kan man ha det så eller ska jag fixa det riktigt ?
Det var vit gega/snö? i flaskan
Vad för anledning kan finns för att dom gjort på det här dumma viset?

om de va vit gegga i flaskan betyder de förmodligen att att din toppackning e kass o glykolen blandas med motoroljan då brukar den smeten bli vitbrun gegga, brukar även finnas på insidan av oljelocket o i oljan i övrigt

Koffe skrev:om de va vit gegga i flaskan betyder de förmodligen att att din toppackning e kass o glykolen blandas med motoroljan då brukar den smeten bli vitbrun gegga, brukar även finnas på insidan av oljelocket o i oljan i övrigt

Jag vet med det var endast i flaskan ingen annanstans? :S

Det kan bli så ändå, den varma oljedimman kan dra åt sig fukt i burken. Se över vevhus venten så att det blir rätt, du skjuter lätt motorn annars. Finns spalt meter på nätet om detta.

Lycka till.

Richard skrev:Det kan bli så ändå, den varma oljedimman kan dra åt sig fukt i burken. Se över vevhus venten så att det blir rätt, du skjuter lätt motorn annars. Finns spalt meter på nätet om detta.

Lycka till.

Tackar!

Länka gärna eller förklara hur jag går tillväga

för att få vevhusventen att fungera bra i -20grader så är det vettigt att den är orginal, med förvärmningen inkopplad vill säga.

det är 2st ihoppunktade stålrör, genom det ena röret går vevhuseventen mellan luftsnorkeln och ventilkpåan, och genom det andra röret så går det kylarvatten till spjällhuset och tomgångsmotorn. Låter konstigt att du har missat den vitala delen..

malkolm666 skrev:det är 2st ihoppunktade stålrör, genom det ena röret går vevhuseventen mellan luftsnorkeln och ventilkpåan, och genom det andra röret så går det kylarvatten till spjällhuset och tomgångsmotorn. Låter konstigt att du har missat den vitala delen..

Jag vill ju återställa vevhusventilationen till orginal men den stora frågan är ju varför dom har gjort om den så här från första början?

ska du krångla till allt som vanligt och gå som katten runt het gröt och börja diskutera den nedre vevhusventen?

Beangt skrev:<!--quoteo(post=575766:date=2 Jan 2010, 21:06:41:name=malkolm666)--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 2 Jan 2010, 21:06:41) <a href="index.php?act=findpost&pid=575766"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->det är 2st ihoppunktade stålrör, genom det ena röret går vevhuseventen mellan luftsnorkeln och ventilkpåan, och genom det andra röret så går det kylarvatten till spjällhuset och tomgångsmotorn. Låter konstigt att du har missat den vitala delen..

Jag vill ju återställa vevhusventilationen till orginal men den stora frågan är ju varför dom har gjort om den så här från första början?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är vanligt att man drar om vevhusventilationen så man inte längre får in oljedimman i insuget, det man tappar då är den vakum som original vevhusvent skapar. Vill du återställa till original så kolla i WSM så ser du klart hur den skall vara kopplad.

Nu får ni fan i mig ge er! Båda två!

Håll er till ämnet och håll er i skinnet. Punkt!

Tråd rensad.

Min sista stora fråga då!
Om jag återställer den till orginal (vilket inte kan vara så svårt?
Finns det risk att något kan hända då imed att dom gjort denna lilla ombyggnad ?

Låter som att din vevhusventilation frusit ihop.


Det låter helt rätt! vad gör jag åt de ?

Slangen som går från vevhusventilationen går till en 50cl cola flaska
kan man ha det så eller ska jag fixa det riktigt ?
Det var vit gega/snö? i flaskan
Vad för anledning kan finns för att dom gjort på det här dumma viset?



Det låter som geggat i 50cl flaskan frusit o trycket från övre vevhusventilationen inte haft någonstans o ta vägen, resultat att den trycker ut där det är lättast, i detta fall vid tändstiften.

förutsatt att det bara är den övre delen som är moddad så
för o återställa, verkar som om du bara behöver flytta slangen från burken, till insugsröret.
hoppas det hjälper

mvh okyu

Okyu skrev:Låter som att din vevhusventilation frusit ihop.


Det låter helt rätt! vad gör jag åt de ?

Slangen som går från vevhusventilationen går till en 50cl cola flaska
kan man ha det så eller ska jag fixa det riktigt ?
Det var vit gega/snö? i flaskan
Vad för anledning kan finns för att dom gjort på det här dumma viset?



Det låter som geggat i 50cl flaskan frusit o trycket från övre vevhusventilationen inte haft någonstans o ta vägen, resultat att den trycker ut där det är lättast, i detta fall vid tändstiften.

förutsatt att det bara är den övre delen som är moddad så
för o återställa, verkar som om du bara behöver flytta slangen från burken, till insugsröret.
hoppas det hjälper

mvh okyu

Tack så mycket för svaret okyu!


Men vevhusventilationen består väll av en svart "box" på baksidan av motorblocket? som det sedan går en slang upp till insuget thats it? eller något jag missat? :S

Welen XLR8 Performance skrev:den burken du pratar om på baksidan av blocket har en slang till en backventil som sedan går till insuget/Plenumet.. Men från ventilkåpan ska det gå en rak slang till röret som är mellan luftfiltret och spjällhuset..

Stämmer! Var ute idag och kollade lite på bilen. Den från den nedreburken gick till insuget som vanligt! Men den som går från ventilkåpan det var den som gick till Cola flaskan!

Men kan detta verkligen ha gjort så att motorn tryckt ut all oljan ur motorn!? :annoyed:

Det är återställt till orginal nu, är grymt tacksam för svar vill att det ska bli uppstart av den idag!


Snälla hjälp mig nu innnan start! :prop:

Welen XLR8 Performance skrev:Okyu sa det jag tror är problemet..

"Det låter som geggat i 50cl flaskan frusit o trycket från övre vevhusventilationen inte haft någonstans o ta vägen, resultat att den trycker ut där det är lättast, i detta fall vid tändstiften."

Den vevhus ventilationen som har backventil fungear bara när du har vaccum i plenumet.. Det är i princip bara när gasspjället är stängt.. Vid alla andra tillfälen måste vevhus trycket ta vägen någon annan stans..

Hoppas det ^^

Nu är det återställt till orginal och bytt olja ,startat bilen. =)

Verkar funka nu körde en runda samt motortvättade bort den gamla olja får köra mer när det är tort ute och se så det verkligen fungerar rikitgt =)

Welen XLR8 Performance skrev:böt du packningarna.. Om inte gör de..

Packningarna vilka syftar du på? :prop:

Det sitter 4st runda packningar mellan v-kåpa och toppen (runtom tändstiftshålen). Dessa bör du byta.

Micke 16v skrev:Det sitter 4st runda packningar mellan v-kåpa och toppen (runtom tändstiftshålen). Dessa bör du byta.

Japp det vet jag men visste inte om han menade dom^^

Byte inte dom faktiskt då jag inte vill lägga tid eller pengar på motorn om den endå var skrot
Så det blev locktite så länge får hoppas det funkar så länge bara så jag vet att motorn fungerar ordentligt sen blir det riktirga grejer