Hondaklubben

Tjena!

Suttit på jobb och diskuterat vilken olja jag ska ha i min CTR -07.

Vad säger expertera?

Hej! Jag måste bara fråga om du har sökt något om just olja här på forumet? Finns en del rätt intressanta trådar om ämnet faktiskt Ibland när man söker så hittas ingenting och ibland finns det massor, sökfunktionen lämnar väl lite kvar att önska..
Sen om du frågar tio experter om olja så kommer du att få tio olika svar


Själv kör jag på helsyntetisk bra olja 0w-40 i min Accord 08.

Här finns mera info: <a href="index.php?showtopic=49851" target="_blank">index.php?showtopic=49851</a>

malkolm666 skrev:Hej! Jag måste bara fråga om du har sökt något om just olja här på forumet? Finns en del rätt intressanta trådar om ämnet faktiskt Ibland när man söker så hittas ingenting och ibland finns det massor, sökfunktionen lämnar väl lite kvar att önska..
Sen om du frågar tio experter om olja så kommer du att få tio olika svar


Själv kör jag på helsyntetisk bra olja 0w-40 i min Accord 08.

Här finns mera info: <a href="index.php?showtopic=49851" target="_blank">index.php?showtopic=49851</a>

Tja!
Jo jag sökte lite.. men med lite erfarenhet utav forum så ere ganska svårt (tycker jag) att hitta trådar som innehåller dejag e ute efter.
Jag ska göra ett nytt förslag.

Jag förstår att jag får 10 olika svar
2 av mina arbetskamrater är bilmekaniker och båda hade olika svar.
Jag e själv helt lost i ämnet om olja till bilen. Så min taktik är att välja ut en av de bästa svaren och testa

tack för ditt svar iaf och trevlig helg

Jag har testat lite olika oljor i min CTR.
Biltema 5w-40 400kr för 10 liter
Biltema 5w-50 400kr för 10 liter
Valvoline 0w-40 typ 400 kronor för 4 liter
Castrol SLX 0w-30 Typ 400 kronor för 5 liter (från Tyskland)

Mina kommentarer är att Biltemas 5w-50 ska du skippa. Den är för tjock för min smak och vid normal körning blir inte oljan så varm att den får riktigt bra viscositet, vilket gör att motorn tappar lite ork på riktigt höga varv. Detta är min egen uppfattning och inget vetenskapligt bevisat, men jag märkte iallafall en skillnad.

Alla andra oljor har funkat kanon. Valvoline 0w-40 är den som Rosenholtz häller i vid service och den är bra på alla sätt och vis (utom möjligen priset jämfört med Biltema). 0w-30 gav ingen märkbar skillnad på högvarv mot 0w-40, utan motorn kändes precis som den gör med 0w-40. Enda skillnaden var att den drog mer olja. Så mitt tips är att köra på Biltemas 5w-40 och byta ofta eftersom den är så billig, eller köra Tex valvoline 0w-40 (eller annat bra märke med samma viscositet) och byta lite mer sällan.

Tänk på att allt om man startar bilen i temperaturer under 20+ grader så räknas det som kallstart.
Därför rekomenderar jag en så låg förstasiffra som möjligt. T.ex 0w-40 olja alltså. Det är inte många jag känner som puttrar runt dom första 20 minuterna från att dom startar bilen tills oljan nått rätt arbetstemperatur, så av den anledningen så rekomenderar jag bra smörjegenskaper vid kall olja. Det finns egentligen ingen anledning som jag ser det att gå ifrån vad tillverkaren rekomenderar orginal.

Jag kör på 5w-40 valvoline.
Steffo: Jag tror att rosenholtz kör på 5w-40 valvoline, lät så när jag var där sist.

Jag kör min både sommar och vinter med denna och det är ju det som rekommenderas om man frågar Rosenholtz och är även det som är original. Dock har många nyligen bytt till Castrol men Christer stannar kvar vid valvoline eftersom han anser den vara bäst och det gör jag med. När det gäller dessa omständigheterna såklart annars följer du welens råd om du har specifik användning av bilen osv.

Welen XLR8 Performance skrev:Eftersom du antaglinge inte har trimmat bilen vesäntligt eller har stöddigare ventilfjädrar så skulle jag köra p hondas rekomendationer.

Fredrik !

Skulle du kunna utveckla lite om hur ventilfjädrar påverkar valet av olja, då jag har stöddigare ventilfjädrar men inte ägnat en tanke på hur det påverkar mitt val av olja !?!?

/Jocke

Oavsett vad ni hört, gissat eller tror, så har jag lagt upp en rekommendationslista här: <a href="index.php?showtopic=49851" target="_blank">index.php?showtopic=49851</a> Som gör att alla sådana tilltag är helt onödiga. I listan står klart och tydligt vad som rekommenderas till varje enskild modell, direkt från Honda. Att frångå den listan görs helt på eget bevåg.
Med den senaste tidens köldknäpp kan till och med en 5w vara för högt specad för att fungera tillfredställande under kallstart när nålen kryper ned förbi 5w -25 graders område. Då är det endast 0W som gäller för temperaturer under -25.