Hondaklubben

Hitta en tråd på hondatech med bänkningar mellan RRC och RBC insug på en sivic si 06.
7 whp och liiiiite fläskigare vridmoment låter ju som jävligt bra siffror, skulle vara intressant att se mot orginal med.
Här är en länk iaf:
<a href="http://honda-tech.com/showthread.php?t=2541002" target="_blank">http://honda-tech.com/showthread.php?t=2541002</a>

Med den mindre vinkeln på monteringen av trottelhuset så får jag för mig att det kommer att passa riktigt illa med CAI på en EP3. Man måste nog kapa ut en hel del mer plåt eftersom trottelhusets TPS redan med RBC går emot i framkant om man inte kapar lite. Jag tycker dock att det verkar vara lite väl mycket effektökning på en omappad bil. Möjligen att originalmappen som sitter i passar bättre med RRC för att den går fett original?

Det skulle vara intressant att se samma bil mappad med RBC och sedan mappad med RRC.

Steffo skrev:Det skulle vara intressant att se samma bil mappad med RBC och sedan mappad med RRC.

Jocke? :wohow:

Yeas det var precis det jag var ute efter Ingen som gjort en sådan manöver och har lite pappersbevis på hur det skiljer sig?

Ska Jocke köra RRC-insug?