sliten koppling? #FIXAT nu!#

[Malkolm]

hur märker man skillnad på om kopplingslamellen är slut, eller om det är tryckplattan?

fick justera kopplingswiren i botten, och då tog den bara lite allra längst ner ...

det som förbryllar mig är att koppling varit stenhård det senaste året,(ej dålig wire),men kopplingen har aldrig slirat på höga rpm för mig..

Bilder på lamell och tryckplattan....

[Fixxe]

svårt att säga genom bilderna...

kolla hur mycket det är kvar ner till nitarna på lamellen...

tryckplattan är skitsvårt att säga så här om den är kass eller ej...


om du har tid imorrn förmiddag, sväng förbi mitt gamla jobb... kommer va på baksidan och fixa vår båtmotor mellan kl 10-12... så slå en pling strax efter 10 så kan du ju komma förbi så kan jag se live [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[M Scotte]

den behövs inte bytas. Är ju som ny.

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-M Scotte+26 Nov 2004, 23:37:56--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 26 Nov 2004, 23:37:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->den behövs inte bytas. Är ju som ny.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
menar du tryckplattan scotte?


jag har en "bättre" begagnad lamell som jag jämfört min lamell med, skiljer ca 1-1,5mm, gör det så stor skillnad?

[Fixxe]

din bättre begagnade lamell är helt klart bättre än den som satt där.

problemet för malkolm är bland annat detta:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->det som förbryllar mig är att koppling varit stenhård det senaste året,(ej dålig wire),men kopplingen har aldrig slirat på höga rpm för mig..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men även att han på sistone har haft problem med att få i växlarna....

[YASH]

så här ser ett slitet kopplings lamell ut

[Malkolm]

Tack YASH !!! värdefull info, det där fotot !!

men som sagt hur ser man att tryckplattan är dålig, eller måste man "provtrycka" och mäta ???


Kan det ha vart så jävligt att urtrampningslagret varit så kärvt att det inte "gick hela vägen" ??
(en dålig bild...)

[M Scotte]

Många i min lägenhet i helgen. Skriver vad jag anser om din koppling:

Kolla om fjädrarna är lösa i sina lägen, skrammlar kopplingen om du ryster i den?
Verkar anläggningsytan på tryckplattan vara blåanlöpt?
Verkar urtrampningslagerts yta på tryckplattan vara slitet?
Är lamellen sliten?

[Fixxe]

fjädarana är inte lösa vad jag märkte.
anläggningsytan va inte blålöpt.
där urtampningslagerts går mot t-plattan va där lätt slitet, skulle gissa på 10k mil

[M Scotte]

Jag hade inte tvekat på att köpa en ny, har du dessutom problem med att få i växlarna vid högre varv så ska du definitivt byta kopplingssats.

[xzbatt]

svänghjulet då? hur ser det ut? är det fint så är det ju bara byta till en ny kopplingssats. lika bra när sakerna ändå är nerplockat.,

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-xzbatt+29 Nov 2004, 17:50:38--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 29 Nov 2004, 17:50:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->svänghjulet då? hur ser det ut? är det fint så är det ju bara byta till en ny kopplingssats. lika bra när sakerna ändå är nerplockat.,<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
så här såg svänghjulet ut:

[Malkolm]

och så här såg anläggningsytan till urtrampningslagret ut: (lagret var jävligt slitet ut på motsvarande anläggningsyta..)

[xzbatt]

är det bara jag som ser dåligt eller är det lite blåglödgat?

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-xzbatt+29 Nov 2004, 19:55:18--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 29 Nov 2004, 19:55:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det bara jag som ser dåligt eller är det lite blåglödgat?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
måste faktiskt säga att "reporna" syns nästan ingenting i verkligheten, tyckte dock att det såg lite blåaktigt ut, men konstigt nog bara i vissa vinklar..

verkar som att min kamera (läs blixt) trollade fram en massa tråkiga sett att se på svänghjulet.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

[Malkolm]

förresten hur blir ett svänghjul blåaktigt ? (vet att värme gör det, men vad kommer den värmen ifrån ?

och vilka egenskaper hos ett svänghjul innebär det ?

[Kristian]

prova gnid handflatorna ihop jätte hårt å jätte fort... tryck hårdare å hårdare tills handflatorna inte glider mot varandra.. ungefär så kommer värmen till ett svänghjul....

effekten av ett blånat svänghjul är att de skakar å hoppar å har sej när du slirar på kopplingen för att komma iväg

[Törngren]

Man kan inte SE [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] om tryckplattan är dålig men är solfjädern utmattad så får man givetvis dålig kopplingsfunktion.
Lamellerna kan du däremot se [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] om dom är dåliga, i vilket fall som helst byter du givetvis allt (tryckplatta, lameller och urtrampningslager) när du liks har det isärskruvat.

I 99 fall av 100 finns en blåaktig färg på svänghjulet.
Fullt normalt och inget farligt!

MVH
Tomas

[Malkolm]

Jag "tog en luring" igår kväll, tänkte vafan ett försök kan det väl vara värt att lösa detta kopplingsproblem.
Mest nyfiken på vad fan problem egentligen är, och sen är man väl lite snål också (läs: smålänning), man vill ju liksom inte byta något i onödan....

sagt och gjort:
mitt största dilemma va som sagt "trögheten" i kopplingspedalen, och efter ett par sömnlösa nätter har jag kommit fram till att det måste nog fan vara nått med urtrampningslagret,

så jag helt sonika smörjde upp "axeltappen" lagret glider på med lite kopparpasta, lagret kärvade lite på den axeln innan, det fanns även djupa repor på både axeln och lagret. Nu gled det hur lätt som helst. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

och sen tänkte jag att när man ändå har skiten nere så kan man ju passa på att byta till den andra lamellen som legat alldeles för länge på hyllan....

sagt & gjort,
centrerade lamellen med min nyinköpta centreringssats (biltema 139:- = skitbra!), kan ju även påpeka att få på växellådan helt själv är inte det lättaste, inte gjort i en handvändning precis, och absolut inget för den som saknar tålamod, men till slut satt den där den skulle...

skruva fast den, och började trixa dit det bakre och det "högra" motorfästen, vilket visades sig inte heller vara nåt som går på en "pisse-kvart".

på med alla jävla drivaxlar, växelstag, ihop med länkarmar, styrstag, stötdämpare och krängningshämmare.....
även startmotor, batterihylla, batteri, kopplingswire, jordkabel och hastighetswiren skruvades ihop.....

och nu det som jag absolut inte fick glömma bort, fylla på med olja i växellådan, vilket gjordes med en lättnad om att snart får jag testa om jag hade rätt om urtrampningslagret eller ej....

Tyvärr visade det sig att jag bara hade 1,5 liter växellåds-olja hemma, men vafan det funkar nog.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Kontrollerade allt en extra gång, verkade inte som jag missat nåt, på med batteripolerna och sen in i bilen, vrida om nyckeln i tändningslåset,
-Vroom, startade helt utan tvekan ! (stått still 8 dar i kallgarage..).
Väntade lite tills tomgången gått ner till sitt normala.. in i bilen och så ner med kopplingen ,sakta men säkert smeka i backen, släpper upp kopplingen försiktigt, bilen börjar låta konstigt, typ en fjäder som "fjonga" till eller nåt, trycker ner kopplingen fort som fan, stänger av bilen, går ut och känner på bilen, visade sig att handbromsbackarna satt sig lite på ena bakdäcket, släppte tillslut, och så testa igen,

ner med kopplingen och i med backen igen, och upp med kopplingen, sakta, sakta.... bilen börjar röra sig båkat, 1:a metern avklarad, 2.a osv...
dags att se vad som händer när man trycker ner kopplingen igen,

-Fortsätter den backa även att jag kopplar så skänker jag bort bil-fan till HPC...!

men den slutade att backa så fort jag tryckt ner kopplingen halvägs...
-så himla underbart !, nu var det dags för provrunda, fick köra lite försiktigt eftersom jag inte hade fixat skruven som gick av till krängningshämmarn. Men inga problem med varken växellåda eller koppling iallafall, måste säga att så lätt kopplingenen är nu, det har den aldrig varit, ägt bilen 5000mil snart....

växellådan har aldrig känts så här len , nu kan man ju lägga i Ettan i ca 20-25 km/h, innan fick man krypa fram i snigelfart om man ville ha i Ettan, och då kärvade den lite innan den gick i...

Kan ju tillägga att det va med ett leénde på läpparna man gick och lade sig alldeles för sent igår kväll ..... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Ps: jag sätter min slant på att det va just urtrampningslagret som kärvade innan, vad sätter du din "slant" på?.

[M-G]

schysst ju!
good meck

får hopaps det e samma på del solen, ska riva lådan i helgen jag o macke, får se vad man kan hitta för fel,
kanske har tur o har samma fel..

[Malkolm]

Har letat som en idiot på nätet efter en "Rep.handbok" till min bil, ikväll hittade jag en som verkade bra, bra text (tyvärr eng.) och hyfsade bilder....

Det står att när man skruvar ihop kopplingen så ska man smörja upp urtrampningslagrets anläggningsyta mot "axeltappen"! (precis vad jag gjorde ju! ), man ska använda Molybdendisulfidfett ( MoS,2)..(jag använde visst kopparpasta ...)



så här gjorde jag: