Hondaklubben

Original Honda tryckplatta/lamell på DC2. Känns som den inte har det där riktiga ingreppet när det blir "ljummet" (banåka) Gillar inte höga låstryck i plattan i onödan (inge kul för axiallager eller vä. ben) Nån som har använt sinterlamell fjädrad/ofjädrad med framgång ? Köpa i sve ?

Kan varmt rekommendera CC clutch steg 4, 6-puckad med fjädrat centrum.
Möjligt att Malkolm har på lager.

En steg 1 koppling, ex Exedy eller likn är melodin om du inte gillar bettet i org. Den kan du utan problem starta bilen med nedtrycktkoppling, och ingen större skillnad på axiallagerslitage eller likn. Sinter bör undvika till banåka i det längsta.

Ni med kralligare koppling, startar ni bilen med nedtryckt koppling eller alltid i neutral?

Neutral

M Scotte skrev:Sinter bör undvika till banåka i det längsta.

Varför?
Ingen lamellkoppling har hängt med någon längre tid för mig.

Håller det inte så får man ju ta en sinter, men det håller för dem flesta med en organisk, jag har aldrig kört annat än org, och det håller utmärkt för mig, beror kanske på körstil?

Det är inte det att det inte håller, mer att det "släpar" lite. Tror det är det pressade "böset" i organiska som inte gillar värme, alt. den tunna fjäderplattan som alltid ligger emellan lamellmaterialet på org kopplingar som ger fenomenet. Stummare med sinter, ger dock mer slitage. Så en ren sinterlamell med original tjocklek finns att tillgå ?

Jag kör också med CM men med steg 3 som inte är puckad och är sjukt nöjd med den.