Hondaklubben

Jag har frågat Asse om hjälp, men han går bet..
Backen fastnar ibland å jag får slita för att få ur den..
Kopplingen är ny sen i vintras å vi har monterat ur ARC-boxen för å se om det var för trångt åt växlarna under..
Vet nån va dä kan va?


Tacksam för all hjälp
Gabriella

Har du frågat han till höger på bilden?

Tack för tipsen, här kommer lite mer info:

Koppling: Competition Clutch Steg 2 kevlar, ny i vintras.
Svänghjul: ACT ultralite
Låda: CTR EP3
Luftade kopplingen nyss

Växlarna inklusive backen funkar klockrent då inte motorn är igång, kan vara så att den inte kopplar ur hela vägen riktigt?
Det kanske löser sig självt bara kopplingen slits in hoppas jag på

Annars får vi riva till vintern....

Tack för tipset ska kolla detta ikväll.

Welen XLR8 Performance skrev:Det kan även vara kanske att urtrampningslagret går för långt.. Att man kan trampa in kopplingen för långt alltså.. Vissa kopplingar kräver ett injusterat pedalstop. Man hissar upp bilen och man har växel i. Sedan trycker man på kopplingen tills det går att snurra på hjulen. Sedan trycker man pedalen ca 10-15 mm till och där ska stoppet vara..

Ursäkta en fråga från en som är lite nyfiken
Är detta även lika aktuellt på hydraulisk koppling ?
Trodde detta endast avsåg wirestyrda !

Va snälla ni är som hjälper mig mä tips å så
Nu kan jag lika gärna köra in bilen i garaget, för dä ä där vi kommer infinna oss om nån timme ändå ser jag

Backen är osynkad.
Jag gissar på antingen spakställ eller kopplingen, jag fick justera min kopplingspedal när jag körde med CM 2-skiviga koppling, och har även fått justera en CTR med CM steg3. Dvs under instrumentpanelen och dra ur sprinten till kopplingscylinder/kopplingspedal och justera några 1-3varv. Kopplingen tog för lite på båda bilarna.

Tack för tipsen!!
Det löste sig efter justering av pedalen

Jag behövde skruva ut justeringen så långt det gick utan att den skulle hoppa ur för att få det bra.

Gött att det löste sig!
Men har du ett litet glapp i pedalen nu då? för annars kan urtramoningslagret bli kass fort som fan.
Kankse dags att byta kopplingsvätska och lufta?

Glapp, hur menar du då? I början då man trycker ner den?

Luftat och ny vätska idag

Där ska vara ett litet dödläge i pedalen innan den tar, så inte cylindern trycker på något när den är i uppsläppt läge.

Kopplingspedalen vilar ju på kopplingsgivaren vid dödläge.
Så jag justerade kopplingsgivaren enligt wsm, så det borde ju vara ok.

Helt korrekt!