Hondaklubben

Hejsan Alla!

Jag undrar om det är flera än jag som tycker Del Sol VTIérna känns MYCKET tröttare än modellen innan -92 ?? har haft 7 Crxer modellen innan denna : (89,90,91) och dessa har gått GRYMT mkt bättre än den här, har annat grenrör och avgas system på, sport luftfilter osv, och jag anser att den är TRÖTT...

Ngn som vet vad detta kan bero på förutom vikten? för frisk är den som en nötkärna! jag provkörde även en civic VTI förut och den var oxå mycket tröttare än min favorit modell (89,90,91)...

Ngn som har några tips på vad som verkligen kan sätta fart på den som inte kostar skjortan ?? jag har 17" OZ ultra laggera på, dock är 17" aningen stort MEN dessa väger ju MYCKET mindre än vanliga 16", så det borde inte spela ngn roll...

Mvh Ida

Den är trött bara för att den väger mer än de andra crx du hade haft.

Kör på 15" fälgar ist. Det känner du direkt skillnad.

Du får en helt annan utväxling med 17" mot 15". Den blir slöare i acc men med högre toppfart.

Skillnaden i fälgar kan du räkna med minst 0,5-1sek i acc 0-100.

ja vikten gör mycket, en del sol vti väger la runt 200kg mer än en vt tex.

Vad har en Del Sol VTI för ET och bult ? Mina andra har ju haft 4x100 men är det samma på denna?
tänkte om jag skulle försöka låna fälgar och provköra för att känna skillnaden innan jag säljer mina OZ...

Försökt hitta info om ET och bult cirkel på olika fälg firmor men inte fått fram det jag vill ha fram...

tacksam för svar! MVH!

4-100
navhål: 56.1mm
ET: 45

Tack så mkt !!