Hondaklubben

Hej

Tänkte se om ni har några idéer

Motorn är en B16a i en Civic 92 med OBD1

Boxen är chippad och mappad av Kraft

Ända sen förra året har bilen haft problem med att den inte gått på fullgas, trycker du de sista mm på pedalen så nästan dör motorn (den går som den ska i övrigt)

Förra året lösetes det provisoriskt med ett specialbyggt fäste som gjorde att spjället inte kunde öppna till 100%

Nu sitter den motorn som ska vara i bilen på plats och vi ska åka och mappa den så fort vi får den att gå på fullgas

Det sitter ett stort OBX eller BLOX spjäll på den
Vi misstänkte TPS givaren eller nån av kablarna till den då kablarna var skarvade en gång
Så dom är nu omlödda och vi testade att sätta på ett original spjäll men problemet kvarstår

Förra året samtidigt som problemet uppstod första gången bytte vi till en ny fördelare, dock en kopia från ebay
Jag vet inte om fördelaren kan orsaka det här problemet men jag vet av egen erfarenhet att ebay födelarna inte är 100% bra

Det enda vi tror på nu är fördelaren eller nått i ECU´n
Vi ska testa med en annan fördelare och box i veckan

Har ni nån mer ide så skriv

MVH Lars

kan det vara så att spjället är slitet så man egentligen backar tps´en vid fullt gaspådrag? Att man alltså gasar tex. 102% och då blir det någon error på tps signalen som tror att man kanske bara gasar 2% eller att den bara låser sej.

Som sagt testat med olika spjäll så vetefan om de kan vara det

Fick höra av Oskar att någon haft likande problem när han kopplat två av kablarna fel, så även det ska kollas mot en original EG6 så vi inte gjort en så klantig grej

Hadde en Alfa med samma problem, och då var det luftmassemätaren, bilen gick kanon upp till ca 5300varv sedan dog den bara o ryckte. Så kolla luftmassemätaren om du har en sådan på den.

fast nu har vi ju fördelen att sluppit äkliga luftmassemätare på hondorna och har bara MAPsensor...

Tack för svaren

Bränslet ska det inte vara, nytt filter, ledningar och spridare

Tyvärr är motorn kraftigt moddad, dock N/A så det är inte kul att behöver trycka fullt innan vi har mappad den men vi kan ju inte mappa den när den inte går på fullgas

Bilen står på lack så jag får inte forsätta felsöka förens i helgen så då får vi se

Skrev du inte att den var mappad av Kraft?

Boxen är mappad, men för den gammla motorn som satt i förra året

Kan inte en helt ny motor och fel mapp ge ett sånt här resultat då? Var det denna motorn som var rätt hårt trimmad?

Jo det e den motor som e hård trimmad. Men samma problem hade vi föra året.

Aha, då är jag med. Det är nog lättare att följa första posten när man redan vet vad som hänt