Hondaklubben

Hej!
Jag har ett litet problem med min lsi.
Den startar inte...
Har inte för allt så länge sen bytt fördelarlock och rotor.
Körde med bilen ca 30-40mil sen dog den igen.
Så nu undrar jag om det kan vara så att hela fördelaren har gått sönder?

Eller kan det vara något annat kul?
Typ tändspole eller tändmodul?


Mvh Emma

starta inte när den är varmt eller starta inte alls?

Startar inte alls...

antingen main relay eller fördelaren.

vad är main relay för något???

sök i forumet

http://autorepair.about.com/cs/doityour ... _hmr_1.htm

Tack för tipset men kan inte kolla det som kalls för main relay.
Då jag inte kan starta bilen över huvudtaget...

Man behöver inte ha bilen igång. Det handlar om att ta loss reläet och vanligen löda om alla lödningar i det. I länken and1 skickade finns också en instruktion hur man kan kontrollmäta reläet om det fungerar som det ska eller inte.

Men vad är det för typ av relä, tändnings relä???

Jag förstår inte hur det kan vara det, när jag har gnista på bilen.
Oki för att slippa flera missförstånd så gör jag så här...

Jag hade haft bilen ner till Nyköping (där jag pluggar)
Den startade klockrent på morgnen och likadant när jag var på väg hem.
Har kört med bilen ca 2 mil då den börjar spöka i motorvaret och motorlampan tänds.
Stannar på vägrenen och stänger av bilen. Startar den igen och ingen lampa lyser, så jag frotsätter min färd.
Men jag hinner ge ett ganska kraftigt gas på drag sen lyser lampan igen...
Stannar på nytt och fundera på hur jag ska göra.
Om jag ska forsätta köra eller om jag ska ringa min kille och be honom bogsera hem mig.

Jag fortsätter min färd i ca 90-100km/h i ca 3mil till. OBS! Motorlampan lyser hela tiden.
Sen börjar bilen rycka, och vandra i motor varvet om jag normalt ligger på ca 2,500rpm i 90 så går vara räknaren upp till ca 3000rpm.
Bilen vandra ganska kraftigt i varet under en längre tid.
Sen slår vararäknaren ner på noll.
Och sen dess har jag inte fått igång den...

Men startmotron går runt, jag har kollat rotorn, har bytt fördelarlock.
Så någon som råkat ut för samma sak???
Mvh Emma

Main Relay var bara ett förslag på orsak. Main Relay betyder typ Huvudrelä och om jag inte har fel så har det hand om elmatningen till en massa viktiga funktioner, bl.a. bensinpumpen, databoxen, spridarna etc. Det är ett vanligt fel på äldre Hondor, därför föreslog vi det.
Jagkan dock inte tipsa mer om vad felet troligast är på din bil utifrån din bekrivning annat än att när Check Engine-lampan har lyst, ska man kunna läsa ut felkoder som pekar på vilken del i motorn som det är något problem med. Det är ett vanligt första-steg vid felsökning. Hoppas du kan få vidare hjälp här av andra.

På LSi så sitter väl felkodslampan direkt på ECUn? Räkna i så fall hur den blinkar och kolla vad felkoden indikerar på:
http://www.askmehelpdesk.com/cars-truck ... 18139.html

Någon som vet var den sitter???? Har hittat en "mappcensor" vid troped vägen... Är det den???

///Emma

Om det är ECUn du menar så sitter den under mattan vid passagerarsidan:

har du kollat oljenivån i motorn?

Nu har jag äntligen fått ordnign på min Honda.

Och det var fördelaren det var fel på.