Hondaklubben

Hejsan är pinfärsk på deta forum, och ej änu någon honda ägare, men har i många år sneglat på just hondas v-tec modeler, men alldrig gjort slag i saken, men nu efter att mit subaru impreza sti bygge är färdigt, känner jag att jag skulle vilja innhandla mig en honda s2000, och då hade jag tänkt mig att innhandla dessa delar till hondan, och skulle gärna vilja ha era synpunkter som kan lite om dessa, om de är rätt delar eller om något borde ändras hade tänkt mig nå fina rota fälgar då jag tycker dessa funkade bra på subban, sen i broms väg vad ska man tänka på då, om man inte vill läga en förmögenhet på att uppdatera dom, sedan hade jag tänkt mig endera Buddy Club Racing Spec Coilovers eller något i den pris klassen, vet nog ni bätre än jag vad som är mest för pengarna där, på motor sidan hadde jag tänkt mig:
Password:JDM Carbon/Kevlar PowerChamber/ColdAirChamber/RamAir Intake system, budyclub grenrör eller 5zigen, samt någon race cat, och som avslutning ett singel avgas system, av typ märket apexi,buddy club, eller injen, men min fråga där är, vad ska man satsa på för storlek på systemet tycker de låter mycket med 70mm som de är på vissa? lär vell tapa bra nog med mottryck då eller? och vilka av dom systemen kommer man in på en race bana med, allatså vilka klarar 95db kraven?
Lär vell även ha någge hondata eller liknande vad jag förstår, då de inte går att ecuteca dessa bilar.
Hoppas ni orkar med dessa frågor

Fricke

Okej, de var lite som jag trode med grenrör då alltås, men de är ju bra att veta, så med andra ord, så länge jag inte öppnar motorn och börjar byta kolvar moda toppar, andra kammar med mera, så kommer inte ett grenrör ge så mycket, och de är just de jag tänkte undvika med dena framtida bil, då jag lagt ut allt för mycket pengar på subban

lika så att orginal däparna var bätre än, biliga colisar, stämer ju även på subban, så antar att nyare bilar har bra grejer från start, om dom är gjord för att svänga lite med

angående avgas kan man ju alltid kosta på sig ett j`s om man ändå ska hoppa grenrör

Sedan angående din honda, så hade jag varit väldigt sugen på att ta mig en titt på den, om de inte var för att jag fortfarande har subarun i min ägo,har inte ens kommit i gång med bygget av den
då killen som ska låna mig garge plats, lyft och motorstativ samt kunnskap och råd, alldrig får fingrarna ur, ja du vet.
Börjar bli jäkligt iriterad över deta faktist, då de känns förjäkligt att man har en bil ståendes för 250 000, sammt grejer som bara ligger och dammar för säkert 120 000
Vill gärna bygga färdigt dena bil innan jag säljer den, för man är ju sugen på att känna på slutresultatet, innan man ska ge sig på nästa projekt

då finns det i princip bara dessa alternativ.

1. sälj bil + prylar och ta eventuella förlust.

2. lämna in bil + prylar till riktigt verktad tex JRM och få bilen färdig, visst det kostar en slant men det blir av, sedan sälj bilen.

3. Eller låt det ta tid och bygg färdigt bilen själv, om det är ett alternativ ?

Jag tycker att det låter som på dig, att det bästa alternativet för dig alt 1.
Sälja bilen går ganska fort eller byt mot S2000, för att sedan sälja delarna i lugn och ro till bästa pris, vem vet några delar kanske letar sig ner i en S2000

Lycka till!

Ser ut att lösa sig med subaru bygget nu ändå men de har de gjort för också, så ska inte ropa hej innan jag är över bäcken än
Men blir som så att jag gör de mesta själv då de inte är några störe problem, så ska jag få hjälp med lagger spel samt kamsjustering med mera när allt börjar hamna på plats.
Jo jag vet att JRM gärna hjälper till, då dom redan har fåt trimmat min bil en gång, till steg 1.3 vilket skulle ha get 360hk och 550nm,
Men som de är upplagt nu med smida och viktade delar inut i, samt bifigare turbo, spridare, frontmonterad intercooler mm mm, så kostar de ju där efter att få de gjort på firma, och har lovat tjejen att inte länsa nå mer på spar kontot, då vi ska köpa hus, och då vill renovera en del, så passar dom resternade pengarna bättre i något som man får till baks pengarna på, därför blir de byggt, av kunnig och mig i ett garage i stället, då de kostar i runda slängar cirka 25000:- bara att få kolvar stackar och race lager monterade.

Men helt klart blir de en Honda s2000, när de är dax att av ytra subban