Hondaklubben

Nu sitter jag och funderar på vad jag ska sätta för fälgar på Dc5an. Tror faktiskt det blir Rota fälgar. Men Fälgar är jag helt nollad på. Jag skulle vilja ha lite fälg råd av er HPCare om vad som skulle sitta som en smäck på bilen.
Sen är jag lite osäker på detta med ET. Org så är det 17x7" med ET+60. Det värkar ju inte så smidigt att hitta detta precis.
Fälgarnas storlek kommer antingen bli 16" som jag ska ha på bana och använder org på gata eller så använder jag org på bana och söker några 18"are på gata istället.

Ös på med råd.

Mvh

Använd orignal på gatan och köp banfälgar är mitt råd! Gör du tvärtom blir du begränsad till max 205 breda R-däck och även om det funkar fint i början är det ju inte fel att kunna gå upp till 225 utan att behöva skaffa nya fälgar (minst 8" är nog en bra idé). Dessutom väger förmodligen originalfälgarna en massa (om inte DC5 fått finare fälgar än EP3?) och rätt eftermarknadsfälg kan sänka vikten rejält.

Dc5an har väldigt lätta fälgar emot vad EP3an har. Samt att dom ska vara "styvare" enligt experter i Japan. Jag kör med 215 på dessa fälgarna nu utan problem.
Problemet är att jag vet inte om 16" får plats runt mina 330mm skivor. Då måste jag mäta och kolla en massa med dom fälgarna jag ska köpa. för 4kolvs oken tar lite plats.

Gatdäck är inga problem att få på, men du får inte plats med ett Toyo R888 t ex, de är mycket bredare.

Jag kör också 215-däck på mina OEM som är 17x7".

Även om du väljer 17" så tycker jag du skall skaffa nya till banan så du kan skaffa bredare fälgar. Själv önskar jag att mina banfälgar var 17x8 istället för 17x7,5 som är för smalt.

jaha du menade så ja men som sagt tipps om vad för fälgar är ju inte fel. jag stirrar mig blind

Hittade en läcker DC5a: http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... ode=linear Visserligen är det en USDM från början, men...

Han körde med 17x8 fälgar, det skumma är att han använde ET35 fram och ET45 bak. Inga synliga modifikationer på skärmarna heller. Har inte läst tråden så noga, kanske missat något.

Fälgarna, åtminstone stuket på dem, känns helt rätt på vit DC5, behåller OEM-looken även om det inte är likadana fälgar.

rätt så lika Rota Fighter Drift. dom finns i 17x8" med Et48. frågan är hur det blir med ET48
http://www.nordicrota.com/fighter-drift ... 045931.htm

Jag tycker du köper dem, sen ifall det inte passar så "lånar" jag dem

Borde passa perfekt på EP3 nämligen

Om du nu inte bytt till större bromsskivor så har du väl bara 300mm original.
Tror inte det är några problem med 16" i så fall.

såg nu att jag skrev fel 300mm skivor ska det ju så klart vara. oken är ju inte små direkt det är det jag är orolig över. men det kanske passar.

Leta upp någon med 16" fälgar och 5 bultat på nästa banträff och prova

Jag kör med 320mm skivor och 16" på vintern, inga problem

ok då borde det ju funka. Man är så kluven, många som säger att jag ska använda org på bana och nya 18"are till gata för att göra den vackrare.

Meh, säger jag om 18"

Och du blir som sagt begränsad av OEM fälgbredd när du väljer däck för banan.

hehe jag vet. men jag funderar lite som så att jag är väldigt färsk på bankörning så jag skulle klara mig på 215 nästa säsong, sen kan jag köpa andra 17" med 8 i brädd när jag känner att jag är redo för bredare däck. för det är lite som så att bilen ska jag använda som visnings bil också, på träffar m.m. och då vill man ju att bilen ska se lite extra "fet".
Martin P hade ju 18" på sin Dc5a och det såg väldigt bra ut.

Ska du använda org 7"-fälgar så är 205 maxbredd i r-däck på dem. Det räcker dock långt om man inte kört bana tidigare, och är en billigare dimension.

Här är DC5 skivor och 16"

Det passar ju, men det är på håret ser det ut som?? kan inte fälgar vara lite olika så vissa kanske inte passar men andra gör?

M Scotte: ja jag har ju kört på mantorp en gång innan sen har det inte körts något mer och kommer nog inte bli något mer i år heller tyvärr så jag klarar mig kanske på 205or nästa år då.

Jag tänkte mest på att det är onödigt att lägga pengar på något som man kommer byta om nåt år, bättre att köpa rätt grejor direkt så att säga.

Men är pengar inget problem så

Pengar är alltid problem när man har bil intresse

har nu hittat fälgarna jag vill ha. Tror dock att det blir Rota Drift fälgarna för volk är lite för dyrt för fälgar tycker jag.
http://farm5.static.flickr.com/4033/454 ... c0bf_b.jpg

Såg riktigt fränt ut..

Det kommer bli kanonsnyggt, men bered dig på skärmvalsning, massivt med camber.

Camber är inga problem frågan är dock vad jag kan köra på för ET på fälgarna

Volk eller Regamasters så klart
Vad kostar Rota-fälgarna?
Det borde gå att hitta beggade Volk för inte så mycket dyrare...

Tänkte du ha dom på bana? Isåfall är det nog dumt att gå ifrån org offset alltför mycket.

nej dom 18"arna blir att ha på gatan och använda original fälgarna på bana tills man har blivit varm i kläderna.
Rota fälgarna går på runt 8500:- för alla 4. Volk runt 27000:-. Begagnade Volk T37 är nog tyvärr inte så lätt att hitta i den storleken jag vill ha tror jag. Sen vet jag inte vart jag ska leta efter begagnade heller

Ett begat set Volk brukar kosta mellan 1500-2500$ beroende på storlek och skick.
Och i flera fall är det däck på med, då är det nästan samma pengar.

Kolla på http://k20a.org/forum/ och http://www.hondamarketplace.com/

Den här säljaren har flera fina fälgar som passar din bil: http://k20a.org/forum/showthread.php?t=77303

Tackar Asse, där fanns det ju lite att drägla över. Problemet är att jag hittar inga TE37 Large PCD. Ska jag ha Volk så ska det vara exakt dom fälgarna
7700:- per fälg ifrån Japan plus frakt m.m. lite saftigt, får se om jag hittar några begagnade. är ju inte akut köp precis. Annars får det bli Rota fälgarna som ser exakt lika ut fast utan Volk texten då.

fel av mig large pcd är ju för SUVar. det är te37 jag ska ha, lite osäker på vilken av dom som ekrarna är "böjda" in mot centrum.