Hondaklubben

Hej!

Som det står i ämnet gäller det min bil, den vägrar starta vid fukt eller regn. Oftast är det på morgonen, när det ligger kvar dagg/dimma, senare på dagen när solen väl kommer till och torkar upp så startar den och går som en klocka. Ibland kan detta problem uppstå om den stått ute vid regn (spelar ingen roll vilken tid på dygnet). Har jag tur, så startar den efter många försök och en del tugg på startmotorn, om den nu startar så hostar den en stund som om den inte får bränsle ( händer även att den dör, men startar igen ) Efter den hostat en stund, så går den fint som en klocka igen. Ibland är det att den bara tänder ( halvt ) och gör ett litet host, sedan dör och vägrar starta.

Har även testat ge den jätte lite gas samtidigt som jag vridit om nyckeln. Vet inte riktigt om det har någon bättre värkan eftersom jag inte har något fördelarlock.

Hade varit underbart om jag fick svar snarast

MVH
Michael

Vad har du för bil?
Blir lite svårt att svara annars, visserligen står det ju civic gen4 vtec-e hb i din avatar men jag har då aldrig hört om någon som swappat en VEi motor i en civic 88-91..

Och så skriver du att du inte har något fördelarlock så blir man ännu mera nyfiken

Kanske därför bilen inte startar, montera fördelarlocket och pröva igen!

Rätt övertygad om att Mordiiax har lokaliserat problemet

fick för mig att man inte hade någon fördelare när man hade insprutning:p det är förresten en Honda civic IV 96års modell, 1.5 vtec-E.
Är lite halvsådär än på bilar på bilar, iaf när det kommer till dessa delar.

Du har en fördelare, följ tändkablarna från tändstiften till den svarta klumpen där kablarna går in

haha okej den:) hur som helst :p någon som har en aning om vad felet kan vara? att den inte startar vid fukt:(

Byt fördelarlock, packningen till det och rotorn. Troligtvis spricka i fördelarlocket.

Ska testa! Hoppas på att det inte är svårare än detta. Nyare bilar med insprutning har väll inget fördelar lock vad jag har förstått, så trodde det gällde alla motorer med insprutning. Ska ut och kolla upp detta genast:)

Du tänker nog på förgasare
Annars så brukar det vara modernt med separata tändspolar men Honda är lite konservativ av sig

Hm :p Nä förgasare var det inte, såpass fel har jag inte^^ det är nog bara något jag fått för mig, det där med fördelarlock.