Hondaklubben

Min kompis har köpt en CRV årsmodell 05 med K20 och automatlåda.
Jag tänkte försöka sälja på honom lite trim så han får lite mer skjut i maskinen.

Så min fråga är vad kan man köpa?
Finns det CAI? Funkar det med K-pro eller måste man köra reflash (jag fick uppfattningen att det är drive by wire-bajs på den)?

Tips på ställen man kan handla från?

Det går väl att köra K-Pro även på de nyare ECUerna men det blir någon variant med dubbla ECU och nån specialhärva från Hondata. Typ som Malkolm fixade till sin Accord innan Hondata kommit ut med sin lösning.

Om det är något som hindrar det på just CRV eller med automat vetifan däremot

EDIT: Ah, här, visste att jag sett någon vettig artikel om det: http://www.hondatuningmagazine.com/tech ... index.html

Vi har en likadan hemma, har inga planer på att trimma den dock...

Sökte lite efter spec på k20A4 motorn men hittar inte ett skit

Vore kul att veta exakt vad som skiljer den från K20 som sitter i Type-R, nån som vet?

jag vet inte exakt, men lägre komp och en värdelös topp. Bytt topp och fixa så den går att mappa, då jäklar!

Eller budgetlösning, fixa så att den går att mappa och köp nya kammar, sök på "k20a3 dohc skunk2" på ebay så hittar ni riktigt billiga grejer

Så att köpa en beggad K20A2-topp och montera dit tillsammans med Hondatas dubbel-ECU-lösning skulle funka tror du Malkolm?
Sedan kan man ju alltid bocka till ett hyggligt CAI själv.

Men hur är det med kolvarna i K20A4 (om den nu heter så i CRV). Är det någon lågkompsvariant det med? Finns det oljesprut under kolvarna?

Fast om man bara vill använda hästarna för att göra lite raskare omkörningar så behövs ju inget sprut under kolvarna förstås.

Om man bara vill börja med att smygtrimma... Finns det någonstans man kan hitta ett CAI tex till CRV -05?

Jag letade på skoj, RSX och CR-V verkar vara samma http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K-N-69-0 ... del%3ACR-V

Har själv en CR-V K20A4 med automatlåda som jag fick lite ideér till. Dock tänkte jag K24 (i staterna sitter denna standard, 160 hk) med K-Pro, CAI, annat grenrör, coilovers, 20" fälgar, andra bussingar, RBC etc... Har kollat lite på K20A2 men tror K24 lirar bättre till CR-V. Stor bil (1620 kg) och automat. K24 varvar "max 8.000 varv/min" samt vridet. Kanske 260 hk med 280 nm i vrid passar nog perfekt till lådan! Ist för 9.000 varv/min som K20A2 kan prestera. Tänk er 0 - 100 km/h på 6.3 sek samt en toppfart på över 200 km/h! Grymt kul vid grönt omslag!

Nu är detta bara en rolig idé men ni vet hur det brukar sluta...