Hondaklubben

hallo har besiktnings problem med min Honda Prelude H23


har besiktad den 5 gånger nu med för hög lambda,

har bytt följande grejjer

grenrör till extraktorgrenrör "focuz"
katalysator magnaflow
Universal Lambda sond
Ferrita Kat och bak.
ny motorolja
4 tändstift

allting är modell anpassat.

bilen har gått 19000

Nu till min fråga! det blåser up genom olje påfyllnings hållet, ovanligt mycket tycker jag och luktar avgaser. samt att den tickar något i motorn , Så misstänker att en ventil är felet alltså en avgasventil som släpper igenom tryck up i motorn därav att den trycker ut det på fel ställen och det blir för höga avgasvärden

så ska nu ge mig på och göra ventil justering om det nu är dom som "spökar"

kom Gärna med tips om det kan vara något annat vore schysst för detta börjar bli dyrt och vill gärna ha något att åka i


Tack på Förhand // Jocke

vad har du för lambdavärde?
Provtryckte ferrita avgas för att se om det var tätt?
Varför har du 2 kattar på bilen?

Byt tillbaka till orginal grenrör OCH orginal lambdasond, se till att avgaset är tätt så bör det funka smärtfritt att besikta.

kolla det som de ovan skrivit!!!

hur långt har den gått?

annars kanske du kan göra som jag gjorde när jag besiktigade.
kör på ca 30% E85 när du ska besiktiga

Killen skriver att han har för högt lambdavärde, och då blir det tokfel med Etanol då den kommer att gå ännu snålare.

oppss läste lite snabbt missa...

Igensatt vevhusventilationen kan väl göra att det blåser ur oljepåfyllnadshålet och skapa taskiga avgasvärden. Fast just lambdavärde kanske det inte påverkar?!

kontrollera hela avgaset efter läckage, lambdan kan vara okej, medan avgaserna sbp får in i testaren har sugit med sig luft, hände en kompis till mig. hemmabyggdt avgas och små läckor, tätade skarvarna ordentligt, blankt papper.

Ska det spela någon roll om man har lite läckage i avgasröret? Jag menar från katalysatorn och bak händer ju inget med avgasvärdena?

Dom brukar ju skriva typ: hög lambdavärde fel, förhöjd tomgång. då ska det väl inte spela någon roll om man har avgaskäckage i mellandämparen typ?

bulaan skrev:Ska det spela någon roll om man har lite läckage i avgasröret? Jag menar från katalysatorn och bak händer ju inget med avgasvärdena?

Dom brukar ju skriva typ: hög lambdavärde fel, förhöjd tomgång. då ska det väl inte spela någon roll om man har avgaskäckage i mellandämparen typ?

Avgasernas flöde genom röret skapar ett (undertryck/sug?) och drar med sig friskluft genom de hål som finns, vilket sedan blandas med avgaserna och värdena blir fel även om det är helt perfekta värden. Egentligen bör man mäta direkt vid/efter katten, men blir ju lite jobbigt för besiktningsmännen

Krävs inte stora hål för att värdena ska skjuta i höjden... i know