Hondaklubben

Hjälp! Min bil har fått Gremlins!

Det är en 04 Accord Tourer exe 2.4.

Det första som hände var att dimljuset bak började spöka. Det lyser konstant men slocknar när man öppnar luckan. Jag har ryckt lampan och kört utan sedan ett halvår tillbaka.

Nu ikväll upptäckte jag att de flesta bromsljusen lyser konstant. Eventuellt var det nån som blinkade igår också när jag tänker efter, men det har inte lyst förut, det ser jag när jag kommer hem på kvällen.

Sedan i förrgår så la farthållaren av. När man trycker på första knappen så tänds den lilla ikonen på instrumentpanelen, men sedan går det inte att göra mer. Ungefär som när man kör långsammare än 40km/h.

Vad gör man? Några bra tips? Det lutar åt att bara åka in med skrället till Honda, men det vet man ju hur en sån resa slutar.

Kablaget kan vara på väg att gå av i överföringen ut i luckan med kortis som följd. Att det påverkas när du öppnar tyder ju på det.

Hände mig, fast i mitt fall lös backljuset konstant. Tydligen tar navin sin insignal från den kretsen (aktiveras egentligen från växellådan) så min navi trodde att man backade fram. Såg lite kul ut när navin tyckte man backade fram på motorvägen, tex.

Bra bra, det verkar ju kunna vara ett "standardfel" då, jag hade liknande i min Rover Coupe som i grunden är en Honda. Där sparade man 2cm sladd på varje bil så de sträcktes lite när man öppnade. Klevver.

Fler tips och framförallt egna erfarenheter mottages med varm hand.

Fråga 1:

Har bilen dragkrok?

Om ja, när skedde installationen? Vid nybilsaffären eller senare?

Är det ett org-drag eller eftermarknads?

Jättebra fråga. Eller ja, jag kan tala om att bilen har drag. Vet ej om installationen och när/var den skedde. Men det är inget "jag sågar lite i plasten så blir det bra"-drag. Det är ett vrid-på-ta-bort drag med gröna pilar på bilderna av hur säkringen ska tryckas.

Funderar du på att fixa problemet själv?

Om svar ja:

Problemet ligger troligtvis i matningen från din taklampa i bagaget, kabeln som matar draget går därifrån, och den har säkerligen skavts mot dem rörliga delarna i bakluckan. Dvs, montera ned innertak bak, plasten runt "gångjärnen" och följ kablen från dragkablaget, montera en ny kabel och se till att dne inte går samma öde till mötes.

Tackar för det! Låter rimligt och något att undersöka. Ja, man ska ju prova allt en gång säger de, så varför inte även detta.

Dum fråga, borde det inte då hjälpa att rycka säkringen på innerbelysningen? Om nu krämen kommer från innerbelysningen så borde felet upphöra om det inte finns någon ström.

Jag märker att ljuset tänds/släcks om man öppnar och stänger luckan. I vissa lägen när man juckar slocknar bromsljusen. Det gäller för övrigt alla bromsljus även de på själva bilen, inte bara det mittmonterade på luckan.

Jag kom på en sak nu när jag körde hem nyss. Kan det vara så att farthållarproblemet hänger ihop med bromslamporna. Det är ju såklart omöjligt att ställa farthållaren på "set" när bromsen är nedtryckt. Luras farthållaren av att bromsljuset är på??

Garanterat bromsljuset som sabbar för farthållaren.

Börja med det jag skrev, troligaste orsaken.

Tack tack, ska undersöka detta.

Började skruva ner taket i eftermiddags. Jag tycker det är kul att skruva Austin från 30-talet och även modernare hobbybilar men insåg ganska snabbt att jag har råd att lämna in den... Så jag åkte över till Honda City i Väsby som får kolla närmare på den. Tror ärligt talat inte det har med draget att göra eftersom det påverkas av när jag vickar på bakluckan, och det känns inte rimligt att det ska göra det om det är det som är boven.
En sidospårskommentar får vara att det suger att det blir fel på en Honda. Ska det kunna hända?

Jag tror ändå på draginkopplingen tills jag blir motbevisad.

Jag kommer lämna in den på fredag. Antar att det blir folköl till middagen och inte rödtjut för en hundring.

Vilken tur! Jag köpte spriten redan förra veckan, så den finns redan hemma. Hade nämligen inte haft råd att köpa nån idag. Nja så farligt var det inte, men det gick loss på 3k. Onödigt och jag är sur över att en Honda går sönder.

Herr Scotte: Mycket riktigt, det var kabeln till draget som hade skavts av. Uselt och värdelöst tycker jag, men sånt är livet. Huvudsaken är ju att man slipper köra BMW eftersom de oftare och oftare syns längs med vägkanterna med öppen huv.

Fast det kanske är fel att skylla på Honda, när det är ett tillbehör som falerade?

Är det inte ett Honda-original tillbehör då? Eller finns det piratdragkrokar?

Det finns piratkrokar också, men detta kan vara ett org, dock inget man kan lasta bilen för. I 9/10 fall är det nästan alltid eftermonterade saker som strular och sällan grundkonstruktionen av bilen.

Nej, ni har helt rätt. Man ska inte klandra Honda för det hela, men det är lite surt ändå. Detta var ett Honda-drag men det är ju alltid eftermonterat, men tydligen var sladdarna väl korta. Idiotiskt. Spara 2cm kopparsnöre på en bil som kostade +300k eller vad det var när den var ny. Å andra sidan har ingenting annat pajat under de 18månader vi haft bilen så man ska inte klaga. Polaren som körde en MB 270cdi i 3 år hade inte klagat.... Den kostade 10k i månaden bara att laga även om han iofs kör taxi. Han kör förövrigt numera en XC70 (eller 90?) D5 som just fick motorhaveri, strax före 5k mil... Herregud. Som sagt, man ska inte klaga.

Tack och lov har jag aldrig lagat någon av mina Roverbilar ännu. Hmm...

Jag har haft ett fel på min Accord, då var det den eftermonterade motorvärmarkabeln som det var kortis i...