Hondaklubben

Har en EW3 motor som nu ikväll drog in vatten i motorn,och går därmed inte alls nu. Har misstänkt att toppackningen skulle gå inom kort då den visat symptom på det,men först nu utan vidare så tände den på 3burkar och gick därefter en stund sen dog helt.

Min fråga är då..

Vad mer än toppackning och toppbultar behöver jag skaffa? VIll gärna veta hur dyrt det här kommer bli,så jag ser om jag kommer orka lägga energi på detta,eller skaffa en annan bil (har nyligen trilskats med en Fords toppackning i ½år av nån sjuk anledning) ..

/Johan

Min fråga är varför har den gått? Har den gått varm, har du haft luft i kylsystemet, läckande kyl mm. Troligtvis har den gått av en anledning och fixar du inte detta samtidigt så kan det bli samma sak igen.

Skaffa wsm.
Plana toppen också, pris ca 500-700 kr.
Olje byte + filter ca 400 kr.
Glykol ca 100 kr
Packning ca 1200 kr? (Måste dras med rätt moment)
Kamremsbyte?
totalt med packning ca 2300-3000 kr (kan ev bli dyrare )

Det är min egen klantighet som gjort detta. Bilen kokade under en driftingtur med den,och det är då jag misstänker att packningen gått.. För efter det har den inte varit så snäll mot mig.

Har haft så sjukt bra och stabil temp under så lång tid så jag har helt enkelt glömt kika på tempmätaren,och när jag såg att det kom rök under huven så såg jag att mätaren var över topp..

Vad är WSM för något?

Mycket av det där du listat har jag redan ligger som tur är,och kan få gratis,så verkar som att packningen och bultarna är de som kostar

/Johan

wsm= work shop manual= verkstadshandbok

Måste verkligen bultarna bytas? På B-serien kan man återanvända bultarna några gånger.

Oh så simpelt haha. tackar!

Jag har fått för mig att de ska bytas iallafall. Är sträckbultar i nu,men fick höra att de ska gå att använda Igen bara de är momentdragna från början,vilket jag Definitivt hoppas de är hehe.

Du kan återanvända din toppbultar.

I WSM står det också hur man mäter bultarna ifall man är osäker på om de redan återanvänts och är inom spec. fortfarande.