Hondaklubben

Besiktigade nyss bilen med en lite trökig 2a som lyder typ "längsgående bromsrör, båda sidor, rostskadade" och han nämnde även 2 andra rör som var rostskadade (går 4 st tillsammans, alla var mer eller mindre rostskadade) som han sa verkade gå till tanken, dock ingen 2a på dom.
Tänkte börja med att riva lite med stålborste och se vad som måste tas bort och ersättas.. kan väl även vara bra att kolla innan om nipplarna på bakoken går att öppna, så dom inte visar sig sitta fastrostade.
Hur avancerat är det sen att kapa av och skarva dit nya rör, är det något man kan göra hemma i garaget?
Någon som vet ungefär vad det kan kosta på verkstad? i detta fallet är det väl knappast någon stor materialskostnad, men det kanske drar iväg i timmar med luftning osv?

/Fredrik

Du kan göra det själv hemma i garaget, men då måste du ha ett dubbelkoningsverktyg för att kunna kona rören.
Tror inte det är speciellt dyrt på en verkstad, då det inte tar så lång tid att fixa. Speciellt inte med lyft.

okej.. hittade doch denna skarven, behöver tydligen inte konas?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Broms ... -bromsror/

Borde funka.

Skarvade mitt sopparör från pumpen å framåt med en likvärdig,
funka kanon!
Annars har jag dubbelkoningsverktyg hemma om du vill låna.
Rören kan du köpa på Feltema.
Men kolla om du får loss nipplarna vid bak först så att du vet om dom skall
bytas samtidigt. Jag hade iof bytt dom iallafall.

grymt

hur kapar man rören, fin bågfil? ska man tömma rören som går bakåt innan?

Är det sopparören som går bredvid bromsrören? lika bra att byta även dessa kanske?
kan ju återkomma med bilder när jag monterat bort skyddet och rivit lite med stålborste.

Detta gör du själv, det är ganska trevligt pyssel, då det är så rakt på. Som att bygga med lego.

Jag kapar rör med rörkapare(ingår i kloningsatsen från biltema) eller med Dremel med liten kapskiva. Du får inget fint snitt alls med bågfil.

Verkstäder brukar ta mycket bra betalt för sånna här jobb då de oftast är tidskrävande. (jag gissar på 3000-6000kr).

Om du mäter rören ordentligt kan du be Mekonomen kona rören åt dig, de gör det samtidigt som du köper rör. Bara det att du måste veta hur långa de ska vara, dvs montera ner de gamla först.

Det är av YTTERSTA vikt att du inte fuskar med kapningen, om du får in spånor i röret kommer dessa sabba nånting, vilket kan leda till större reparationer (och bromsfel) i framtiden!

Sopparören går breve bromsrören dom är dock lite grövre.
Tror inte du behöver byta dom, men skrapa å kolla.
Kapa med en "rörkap" som man snurrar runt röret.
Funkar med en fin bågfil om du blåser ur rören med tryckluft efteråt.

Jag skulle bara byta ut den skadade delen. Ialla fall om du bryr dig om
hur det ser ut. Jäkligt svårt och få till böjarna på rören som dom ser
ut orginal. Under spelar ju ingen roll, men tittar man sen i motorrummet så
ser det inte lika kul.

sådärja, nu har jag lyckats pilla bort den jävla plasten som sitter för rören med alla clips och skit! ett bromsrör började läcka, så jo, byta rör blir det.. ser illa ut alltså! ca 60cm av båda bromsrören som behöver bytas, rostat ordentligt vid de två bakersta fästpunkterna. det grova röret i mitten (soppaledning?) är fint.. sen sitter det två rostskadade rör på andra sidan av det grova i mitten, vad är dom till?

edit: läst lite nu, och vad jag förstår kan det vara väldigt svårt att kona orginalbromsrör, någon här som gjort det? autoherba har annars modellanpassade bromsrör för 330 och 370 spänn.. men känns inget vidare att lägga 700 spänn på det, och är säkert även det ett helvete att montera.. och de två andra rören måste ju också fixas.. crap..

Jag har konat orginalrör, det är jobbigt men det går med lite jävla anamma.

okej:P ingen som vet vad de två andra rören går till/är för?

Du har ju nån sopparetur med.

och luftning från tanken.

Featherweight skrev:sådärja, nu har jag lyckats pilla bort den jävla plasten som sitter för rören med alla clips och skit! ett bromsrör började läcka, så jo, byta rör blir det.. ser illa ut alltså! ca 60cm av båda bromsrören som behöver bytas, rostat ordentligt vid de två bakersta fästpunkterna. det grova röret i mitten (soppaledning?) är fint.. sen sitter det två rostskadade rör på andra sidan av det grova i mitten, vad är dom till?

edit: läst lite nu, och vad jag förstår kan det vara väldigt svårt att kona orginalbromsrör, någon här som gjort det? autoherba har annars modellanpassade bromsrör för 330 och 370 spänn.. men känns inget vidare att lägga 700 spänn på det, och är säkert även det ett helvete att montera.. och de två andra rören måste ju också fixas.. crap..

Jag har konat orginal rören med biltemas verktyg. Biltema har förövrigt färdig
konade rör i olika längder, med nipplar på. Jag lyckades paja ett bromsrör och
skarvade med ett sådant från biltema.

okej, tack, ska försöka fixa soppareturen och luftningen utan att behöva byta rören, hoppas på att det duger.. inte speciellt högt tryck i dom rören eller hur?

japp, var just där och köpte sånna färdiga rör.. även om det inte verkar vara de lösa kopparrören som är direkt svåra att kona, utan stålrören på plats under bilen.. men det visar sig!
köpte öven en liten rörkap, sån man snurrar runt röret, bara hoppas att det finns tillräckligt med utrymme..

Hur gör man nu detta på minst kladdiga sätt?