krängningshämmare CRX.

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Användarvisningsbild
Scoore
Inlägg: 1126
Blev medlem: 12 juli 2010, 00:14
Namn: Johan Hedlund
Ort: Eskilstuna

Går i funderingarna på att få fram krängningshämmare till min bil. Har dock problem med att finna vad jag ska köra med fram. Vill gärna satsa på något begagnat eftersom ekonomin blir bättre på det sättet,om man köper hyfsat fräscha grejor vill säga.

Några tips på vad som passar fram? Mods är inga problem så länge de inte innebär MASSOR av modifikationer.

Har redan funnit att Chrysler Voyager från 96-00 har krängare bak som passar,så det kommer jag köra på förutsatt att jag hittar till framvagnen med.
Användarvisningsbild
Hammerin
Inlägg: 2431
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
Bil: Integra Type-r -98
Namn: Richard Hammerin
Ort: Stockholm
Has thanked: 5 times
Been thanked: 12 times

skit i allt det... Du släpper på krängaren fram, eller bygger sjusterbara links i fram. Det andra är bara skit och problem!

Kolla Benci´s tråd hur han gjorde!

/ Richard
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779

Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater

Rip
CRX Turbo 240hk
Användarvisningsbild
Scoore
Inlägg: 1126
Blev medlem: 12 juli 2010, 00:14
Namn: Johan Hedlund
Ort: Eskilstuna

jag har ingen krängare fram. Handlar om en gen1 för övrigt.
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

orginal så sitter det en bra och grov krängare fram på CRX -86, inskaffa en sån så blir det bra.

Syns på denna bild:
Bild
Användarvisningsbild
Scoore
Inlägg: 1126
Blev medlem: 12 juli 2010, 00:14
Namn: Johan Hedlund
Ort: Eskilstuna

Okay. Ska leta fram en sådan då,vilket kanske inte är det lättaste men :) Blir det overkill att ha en bak också isåfall eller?
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Bak dätter man hårdare fjädrar och svetsar ihop torsionstaven som man efter svetsning kan lätta bort. Krämgare bak är bortkastat på en gen1. Du ser bilder och kan läsa om allt det i min projekttråd.
Skriv svar