Hondaklubben

Hallå!

Har en Honda crx med en b16a1. Nyrenoverad med lager, packningar, kolvar etc. Kör även med itr-kammmar.

Hur svårt är det att uppnå 200hk? Insug, grenrör, katersättare och mappning, eller är det mer ändå?

kolla in Omnipowers dvd när han bygger en b16 som ger 200whp med mestadels honda orginaldelar samt Rocketkammar.

Det krävs en hel del för att nå 200hk med en b16.

hm... Hittar inte Rockets motorsports hemsida, ens efter att ha sökt på google... Finns den kvar?

Ber om usräkt om trådsakparen tycker att jag snor hans tråd men min fråga är i stort sett samma som hans;

Har ett par M22xx kammar över liggandes och en lämplig crx (b16a1) att testa dem i men vad behövs för at de ska gå bra, Har öppetfilter, BTR och en org ECU med BRE chip färdig att mappas... Vad mer behövs?

mvh

Byta ventilfjädrar, ett riktigt bra grenrör, större spjällhus och ett efternarknads insug, 2.5" avgas och en duktig mappare så har du nog en 180 ärliga hästar

tack för snabbt svar Micke!

det jag har i min del sol med b16a1 = 5zigen grenrör , integra spjällhus, catersättare. går mycket bättre än b16a2 räcker nog speciellt till en crx : )

Din B16a1 är bara blocket som är a1 allt annat är som a2 i org.

Vilken kapacitet har denna motor?
Känns som bottendelen bör klara effekten utan problem men antar att ett vettigt grenrör, insug samt en uppgradering av ventilmekanismen bör göra susen. Ska kolla efter dvd:n

Tack för ett grymt svar! Bilen ska användas mestadels på sommaren så det blir ingen vinterkörning. Räcker mina itr-kammar och skunk2 ventilfjädrar och brickor i titan för mitt mål eller ska jag kolla på andra kammar? Kan man leta efter insug och grenrör från hondas andra modeller eller är det eftermarknadsprylar som gäller? Har ju någon komponent i databoxen som inte är orginal då jag ser det är en ditlödd sockel.. Har tagit numret men fann inget på nätet. Kan lägga upp en bild så får du se vad det kan va

Nej, ITR kammar räcker inte till 200hk med 1,6 liter och jag skulle inte vilja kalla det för ganska enkelt att nå den effekten, det mesta från insug och hela vägen till avgaset måste masseras eller bytas ut och det viktiga är att det blir rätt grejor och rätt massage. Framförallt så är det inte billigt. Väääldigt mycket smidigare att gå på 1,8 liter om man absolut skall nå den effekten, för då behövs endast BPU. Men vill du få en vass 1,6:a så är mina förslag på visa delar följande.

Kammar: skunk2 pro1, dom ger ett bra register så motorn känns större och klarar dina mål om resten stämmer. Du bör komphöja för mer effekt.
Grenrör .Toda 4-2-1kopia eller billigare alternativ är hytech tri-y kopia men ger sämre markfrigång.
Insug räcker gott med Itr eller skunk2, aebs mm.

Jalle skrev:Nej, ITR kammar räcker inte till 200hk med 1,6 liter och jag skulle inte vilja kalla det för ganska enkelt att nå den effekten, det mesta från insug och hela vägen till avgaset måste masseras eller bytas ut och det viktiga är att det blir rätt grejor och rätt massage. Framförallt så är det inte billigt. Väääldigt mycket smidigare att gå på 1,8 liter om man absolut skall nå den effekten, för då behövs endast BPU. Men vill du få en vass 1,6:a så är mina förslag på visa delar följande.

Kammar: skunk2 pro1, dom ger ett bra register så motorn känns större och klarar dina mål om resten stämmer. Du bör komphöja för mer effekt.
Grenrör .Toda 4-2-1kopia eller billigare alternativ är hytech tri-y kopia men ger sämre markfrigång.
Insug räcker gott med Itr eller skunk2, aebs mm.

vart kan man hitta toda samt hytech grenrör då? ??

Skicka PM till Welen
viewtopic.php?f=39&t=36881

annars har jag en begagnad hytech tri-y kopia till salu.