Hondaklubben

Hur långt hänger orginal "fuelrail" med på en b16a1? klarar den att mata soppa för 300-400 hästar?

Precis som jag misstänkte då.
Sen undrar jag vad för tryck orginal bränsletrycksregulator leker med på b16a1? Vad är grundtrycket och hur mycket ökar de med vakumet? Eller har jag fel?

Vad finns de för bonn lösningar på att öka trycket utan att spendera i glänsande förkromade btr:er ?

Kolla upp ifall du har någon kvar och pma gärna ett pris!

Ser inte riktigt btren framför mig just nu men då funkar det ungefär på de viset att vakumslangen är ansluten till undersidan utav membranet och "suger" tillbaka de ju mer vakum motorn skapar i insuget, alltså öppnar den vid ett högre tryck? Vid överladdning och ett riktigt sprut, vill man inte ha ett fast tryck?

Så ifall man bygger om den till ställbar så är det lättast om man bara ställer upp trycket och struntar i vakuumet/laddtrycket? Annars lär de väl bli rätt joksigt att meka i bränslemappen när trycket varierar hela tiden?

Eller har jag fel?