Hondaklubben

Har alltid köpt det billigaste och har hittat. Men är nu trött på biltema, harald nyborg, jula skit.

Vill ha nåt som har bra med kräm i sig. Klarar att stå hela vintern utan att pajja. Storleken har ingen betydelse ( )

Vad ska jag köpa ?

Hade samma problem som du med att bilen var kinkig att starta nu när det varit kallt, gjorde den enkla men dyra vägen...
Honda verkstad orginalbatteri men med mer kräm orginal i ats är 45 amp enligt gubben på verkstan och nu har jag 70 amp en jävla skillnad o starta bilen kan jag meddela

Glöm inte att underhållsladda batteriet. Bättre än att köpa ett större.

Kör Honda med Varta ?

Jag underhålls laddar. Men det hjälper inte.

ett av de vanligaste felen är fel laddare, köp en c-tech laddare så är dina problem borta, kör själv med Biltema batteri utan problem, sedan flera år tillbaka.
Se till att alla kablar är sjyssta och rätt åtdragna, samt att generator och rem är sjyssta.

Har en ctek som jag kör med. Mitt biltema lämnar ändå 62amp. Så där ska ju vara kräm i det. Å relativt nytt.

Skillnad mellan 62 och tex 70 ?

Optimas Yellow och Red top har jag mycket bra erfarenheter av både i jobb och privat!
http://www.optima-batterien.eu/sv/produ ... owtop.html

Öberg skrev:Hade samma problem som du med att bilen var kinkig att starta nu när det varit kallt, gjorde den enkla men dyra vägen...
Honda verkstad orginalbatteri men med mer kräm orginal i ats är 45 amp enligt gubben på verkstan och nu har jag 70 amp en jävla skillnad o starta bilen kan jag meddela

Vilket batteri köpte du då?

Chrille79 skrev:Kör Honda med Varta ?

Jag underhålls laddar. Men det hjälper inte.

Bland annat. Yuasa, Panasonic, Varta är vanligast. Varta på alla europeiskttillverkade Dieslar. Yuasa, panasonic på resten.

Om du underhållsladdar ett fräscht batteri och det ändå inte vill nå upp i full styrka är det något annat som är galet. Vad drar bilen när den är avstängd?

köpte det som de hade inne på verkstan, kan kolla imorgon vad de var för märke....
mitt gamla batteri var dock jävligt slut rent generellt då jag bodde i sälen förra vintern
o det blev mycket korta körningar i ofta -20 till -30 vilket inte batteriet gillade i längden.

Öberg skrev:köpte det som de hade inne på verkstan, kan kolla imorgon vad de var för märke....
mitt gamla batteri var dock jävligt slut rent generellt då jag bodde i sälen förra vintern
o det blev mycket korta körningar i ofta -20 till -30 vilket inte batteriet gillade i längden.

Ok, så din lokala hondadealer hade batteri som var kraftigare?

japp de hade de, kollade idag var ett varta på 74 amp....

Scotte: tänk på att alla inte har möjlighet att underhållsladda, typ parkering på gatan ingen elstolpe eller inget garage....
hade jag haft eget garage eller elstolpe hade det varit en annan femma...

vad har du för bil? antar att det är en bensinare som även finns i dieselversion?

Öberg skrev:japp de hade de, kollade idag var ett varta på 74 amp....

Scotte: tänk på att alla inte har möjlighet att underhållsladda, typ parkering på gatan ingen elstolpe eller inget garage....
hade jag haft eget garage eller elstolpe hade det varit en annan femma...

Vad ligger det på i pris?

Här har ni lite att gå efter kanske.

batteriet va inte billigt gick på 1500:- men då fixade verkstadsgubben det direkt
utan att jag behövde gå ur bilen så jag var nöjd med tanke på vädret den dagen

Kör en ats -06

Om man behöver ett batteri som tål mycket stryk, så kolla på AGM batterier, typ Varta Ultra Dynamic.
Jag rekommenderar dom till alla som har Bränslevärmare typ webasto etc.