Hondaklubben

Tjena..

Jag fick på DC grenröret iadg dock utan avgasbandage och origonal värmeskölden e inte på. Jag tänkte se hur varmt det skulle bli på kort tid därför jag inte satte på bandaget.

resultatet blev, jä*ligt hett på bara under 1 minut. Ska det vara så??? Lite orolig. Mina aningar e om det fortfarande blir lika varmt även om jag sätter på avgasbandaget??

Skulle uppskatta lite tips..

Tack på förhand!!

Det blir jäkligt varmt, avgaserna är ca 700-900grader varma så resten kan du räkna ut själv
Det blir betydligt svalare med avgasbandage på, se till att du sätter på det ordentligt enligt alla konstens regler så blir det skit bra!

Varför ska man ha det svalare?

Hammerin skrev:Det blir jäkligt varmt, avgaserna är ca 700-900grader varma så resten kan du räkna ut själv
Det blir betydligt svalare med avgasbandage på, se till att du sätter på det ordentligt enligt alla konstens regler så blir det skit bra!

Ok, tack för snabbt svar. Vad e konstens regler mer konkret?

Svalare motorrum är alltid bra. Om avgaserna behåller värmen så behåller de också volymen vilket gör att de färdas i en högre hastighet som medför mer vacum efter avgaserna och då sugs det in mer bränsleluftblandning. Så är teorin i alla fall. Sen är det viktigt att allt runtomkring är anpassat för det, rätt längd på runners, grenrör, bra kollector, avgas mm. Jag har själv kört med och utan bandage på samma motor men kunde inte märka någon som helst skillnad (enbart subjektivt) mer än att det blir svalare i motorrum.

Angående montering är det bra o blöta det först så dammar det inte så.

Jalle skrev:Svalare motorrum är alltid bra. Om avgaserna behåller värmen så behåller de också volymen vilket gör att de färdas i en högre hastighet som medför mer vacum efter avgaserna och då sugs det in mer bränsleluftblandning. Så är teorin i alla fall. Sen är det viktigt att allt runtomkring är anpassat för det, rätt längd på runners, grenrör, bra kollector, avgas mm. Jag har själv kört med och utan bandage på samma motor men kunde inte märka någon som helst skillnad (enbart subjektivt) mer än att det blir svalare i motorrum.

Angående montering är det bra o blöta det först så dammar det inte så.

Tack då vet jag det

Jag hade lite problem att f¨av ena lamda sonden men har nu fått av den och den sitter på och när jag startade bilen så var motorlampan släckt men ABS lampan lös?? (Bilen står på pallbockar när jag startar den).

satt du handen på och kände???:D

Cess skrev:satt du handen på och kände???:D

Haha aa de öckså kände en viss lukt först, kollade runt om men inget var bränt som tur var

Streetblock skrev:Jag hade lite problem att f¨av ena lamda sonden men har nu fått av den och den sitter på och när jag startade bilen så var motorlampan släckt men ABS lampan lös?? (Bilen står på pallbockar när jag startar den).

ABS-lampan är helt nomalt, den tänds om något hjul inte har samma hastighet som dem andra.. Ditt fall rullade troligtvis framhjulen något, och inte bakhjulen. Den släcks när du kör en runda.

M Scotte skrev:

Streetblock skrev:Jag hade lite problem att f¨av ena lamda sonden men har nu fått av den och den sitter på och när jag startade bilen så var motorlampan släckt men ABS lampan lös?? (Bilen står på pallbockar när jag startar den).

ABS-lampan är helt nomalt, den tänds om något hjul inte har samma hastighet som dem andra.. Ditt fall rullade troligtvis framhjulen något, och inte bakhjulen. Den släcks när du kör en runda.

Ok, trodde fan jag hade skadat något som jag inte hittar... Tack för lättnaden Nu återstår och se när vi kommer ut i vår

Jag satte på grenröret idag med avgasbandage och det rykte lite från den men jag antar att det e bandaget som smälter in sig eller???

Det bruka ryka lite,,då det är lite fettliknade på just bandaget som ska brännas bort ,,det är ingen fara,helt normalt.

Xchai skrev:Det bruka ryka lite,,då det är lite fettliknade på just bandaget som ska brännas bort ,,det är ingen fara,helt normalt.

Jag misstänkte det. tack för försäkran