Hondaklubben

Tjo!

(ja jag vet, jag borde ju va den som kan svaret men så är det inte just nu )

Stod igår och pillade lite med LMDs... Hade framför mig: B16A1, B18C6 och Prelude.
(jag vet att b16a1 är kass och börjar ticka...)
Mätte slaglängden på dom och A1 och C6ans ligger på ca 7,5mm båda två.
Medans preludens ligger på närmare 10-11mm.

C6ans är ju många gånger bättre än A1, men Preludens extra slaglängd känns ju inte fel o ha när man kör lite vassare kammar med mer lyft (Skunk2 steg2 blir det för min del nu)


Någon som har koll på vilka som är bäst/driftsäkrast?
Jag står o väljer mellan C6 och Prelude.

inte för o göra det ännu svårare, det finns en till, b16.
som prelude, men med bricka redan monterad på undersidan.

http://www.cccylinderheads.com/pics/LMA1.jpg

mvh okyu

Jo det har jag oxå sett
sen har väl B16a2 inte heller samma..

Men jag har nämligen Prelude och B18c6 hemma redan, och planerar inte köpa några nya.
Så valet står bara mellan Prelude och C6. (för mig)

Den som Okyu nämner är den nya varianten så det borde finnas en anledning till att honda tagit fram den. Om jag fattat rätt så får man denna även om man beställer till b18c6. Det är alltså preludevarianten med en fast bricka under så man slipper chimsa. Även S2000, K-serie mm kör med fjäder varianten.