Hondaklubben

Jag har problem med hög hc halt på tomgång och undrar vart jag ska börja kolla.

CO 0,2 (0,5)
HC 140 (100)
CO 2500 0,1 (0,3)
LAMBDA 0,99 (0,97-1,03)

Bilen har gått 16xxxmil
Servad med gämna mellanrum
Kör på castroil edge olja
98 oktan soppa.

Så har ni något bra att rekomendera att börja med eller ska jag göra de vanliga och hoppas på de bästa.
Tänkte börja med att byta rotor,tädstigt,tändkablar och kolla över vev hus venten.

Mvh Thomas

vad har du för katt?

Jag har ingen katt men en grönlandshund... =) sorry läre bara efter redbull och tillsatts

Nää då jag har orginal katten kvar och ett hemma byggt avgasystem av tidigare ägare som borde sitta på en epa istället. 3" efter katten som delas vid bakaxelen sedan under och vidare i 2st 2" till varje sida och som pricken på i så har dom monterat 2st japs dämpare typ 5" så den låter som bara den.

Håller på att kolla efter ett nytt avgasystem med, tips vart man köper bra system vore tacksamt.

Mvh Thomas

värmde du den ordentligt innan mätningen?

Jag har ju en bra bit till besiktningen och besiktnings mannen körde den en sväng med bra varvtal på motorn.

Jag undrar bara om typ honda bilarna har någon svaghet som manbör kolla förrst eller bara göra de vanliga som på alla andra bilar.

Mvh Thomas

Hejsan, har nu besiktat den igen och fick samma värden.
SÅ de jag har gjort är ny rotor,fördelare,stift och tändkablar och mitt hc värde ligger fortfarande på 140..

Så om ni har vart med om någor liknande så vore jag tacksam då jag inte vill byta halva bilen.

Fråga om det är någon info ni saknar.

Mvh Thomas

prova byta kat.

hade samma problem med min förra civic, en ny katt så blev hc lågt o fint.

En fråga:

Jag har en Civic EK3 som ni alla vet vid det här laget

Fick för högt HC-värde och för högt CO2500-värde.
Kan det vara katten ? den skall kollas nästa vecka, är det fel på den byts den självklart ut.

Vad skulle det annars kunna vara? har precis servat med ny olja, oljefilter, bränslefilter.

Men kan både HC och CO2500-värdet påverkas av att en katalysator är dålig ?

Mitt CO-värde och Lambda-värde var bra på besiktningen men inte HC och CO2500 som sagt.

Vet att något skramlat under bilen tidigare men inte nu längre, hörde det vid
tomgångskörning då jag stod stilla med bilen/startade den, dock antingen om
det varit något inne i katen som skramlat eller om det kan ha varit värmeplåten
ovanför katalysatorn är svårt att säga.

Katen jag har är en universal (inte någon sportkat alltså) och den skall hålla
i många mil enligt verkstaden där jag köpte den ifrån, har kört 3-3500 mil bara med
den. Kan hända något tagit emot undertill också som gjort att något hänt med katen,
eftersom den bör hålla betydligt längre än så här.