Hondaklubben

Hade av alla ok i vintras för blästring och lackning. (Blästrade inte bak oken då jag fick tips om att det inte var lämpligt)

Jag luftar och luftar men pedalen vill ändå gå i botten. Allt är rätt monterat och det läcker inte.

Damskydden i oken har väl sett bättre dagar, kan det bero på dom ? Annars finns där väl inte så mycket mer? Funkade fin fint innan jag började härja i det.

Har du börjat med att lufta så långt bort från oken som möjligt, alltså vid huvudcyl och jobbat dig framåt emot oken. Har du ABS med kan det bo en del luft i det virrvarret med iom att du tömt systemet. Mkt nöje. Kan vara riktigt tjurigt att få ut allt ibland..

Hur luftar jag huvudcyl? Sitter nån nippel? Aldrig luftat där för. Känns som jag dragit igenom iaf 1l broms vätska.

nejdu rpm, nu blandar du ihopat..

Lufta så långt bort från huvudcylindern, alltså höger bak, vänster bak, höger fram, vänster fram.
sen vet jag inte hur det funkar med ABS dock..

Är du själv när du gör det? Eller satt frugan på att pumpa? (nej, du ska inte pumpa frugan i garaget chrille...)

jag tror att RPM menar, om systemet har varit tomt, så kan det finnas luftfickor lite här o var.
Oftast bör jar man då med att lufta vid huvudcylindern, och sen vidare till abs, och sen till prioriterings ventil, och sen ute vid oken.

bygg upp tryck med pedalen, lossa vid rören som kommer ut från huvudcylindern, stäng innan du släpper upp pedalen.
fortsätt sedan till nästa ställe, (abs pumpen?) och gör samma sak.
sedan prioriteringsventilen, fortsätt likadant ända ut till oken.

edit: en fågel viskar i mitt öra, kan du ha vänt oken upp o ner/ monterat dom på fel sida, så luftnipplarna hamnar fel?

mvh okyu

Ett bra tips är bromsluftaren som finns på Biltema för ~49kr. En bra hjälp för hemmaluftaren

chrille, du bor ju i en by med Harald nyborg..
http://www.harald-nyborg.se/merinfo.asp ... =9044&n=10

^^ en sådan och du är garanterat hemma! Man sätter på luftnippeln så suger den ut luften.
Helt über att ha när man luftar själv!

Fixxe skrev:nejdu rpm, nu blandar du ihopat..

Lufta så långt bort från huvudcylindern, alltså höger bak, vänster bak, höger fram, vänster fram.
sen vet jag inte hur det funkar med ABS dock..

Är du själv när du gör det? Eller satt frugan på att pumpa? (nej, du ska inte pumpa frugan i garaget chrille...)

I wsm står det v.f, h.f, h.b, v.b

ajdå.. shame on me

Men jag har i alla fall alltid kört bak först och det har funkat fint..

Kanske är som du säger att det är olika om man har abs eller ej?

Luftade iaf enligt wsm, så det är lungt. Har fan dålig koll på om jag har abs. Men konstigt om det inte är det iof. Ska rota med skiten i helgen så får vi se. Annars blir det verkstad så får dom lösa det

Köpte en sån på mekonomen som man kopplar till ett däck. Funka inte alls konstigt nog.

Sen en kanske n00wbe fråga. Har två broms behållare, den vanliga stora och sen en liten bredvid. Inte haft det innan på nån bil, hmm eller har jag haft det?

den lilla brevid? menar du behållaren för kopplingen?

mvh okyu

Okyu skrev:den lilla brevid? menar du behållaren för kopplingen?

mvh okyu

Kan det vara så ? Stog dot 4 på den därför jag undrade

Kommer en volvo mek o Kollar på det . Hoppas han vet mer fast han mekar traktor.

Nu är vi med i matchen igen men en frga bara. Den är sten hård när bilen är av men när den är igång känns den lite lite svampig fortfarande. Beror det på att det är hydralisk broms?

Servot..du får hjälp av undertrycket i insuget när maskin är igång

vad var det för fel? var det bara luft?

mvh okyu

Spelar det verkligen roll i vilken ordning man luftar? Jag har aldrig tänkt på i vilken ordning jag har luftat och det har ändå gått bra.

Okyu skrev:vad var det för fel? var det bara luft?

mvh okyu

Japp som det ser ut nu iaf. Luftade för lite helt enkelt. Vi höll på ett bra tag jag och polaren.

Höger fram ligger på som fan. Hur justerar jag det lättast?

Nya skivor och belägg är på.

Ta loss oket. Känn så att både kolven och glidpinnarna glider lätt och är infettade.
Kolla så att dammskydden till dessa är hela med.

Allt satt fint. Men ena dammskyddet har krypit ut lite. Är det rökt då eller, byta ?

bild:

http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... 80619.jpg/#

Ingen?

Ta loss kolven, den kanske har fått massa rost på sig.
Så ser du om dammskyddet är helt med eller om du behöver köpa nytt.
Jag skulle inte montera tillbaka om det såg ut sådär iaf.

Finns nya dammskydd på Ebay i england, heter Big Redd om jag minns rätt. Fin kvalisort men räkna med ett mindre hälsingland att stoppa dit. ~250 spänn för kolvarna i framoken och till glidpinnarna. Om du nu vill ha lite jobb att göra

finns i svergie oxå..

Bil o industribroms i Tokholm. 08-34 75 98
http://www.bilbromsar.se/
köpte till mina Legendok där för någon månad sedan.
Räcker du säger vad det är för bil, och helst kolvdiameter så fixar han.
Tror det gick på ca 250kr inkl frak o alles. Då va det o-ringar och damasker till alla 4 kolvar.

plocka ur kolven och kolla hur pass illa den är, kanske behövs ny.
Garanterat därför den ligger an, för den är lite rostig och löper inte i oket.

Ena Kolven hade satt sig. Fick till slut ut den. Så nya kolvar lär det tyvärr bli. Hur rånad blir jag då? Å vem fixar eller r det original kolvar som gäller? Kan rent blir billigare med ett nytt ok?

bild?