Hondaklubben

Tjena!
Skulle byta bussning idag på del solen, undre främre länkarm, den bussningen längst fram.
Hur som, när jag lossade länkarmen så gled även drivaxeln ut ur den inre koppen och nu går det inte att trycka tillbaka den. Är det något speciellt jag måste göra för att få in den igen? Vill inte paja damasken då den är i bra skick. Har testat att höja upp hela paketet med domkraft men den då hamnar axeln i kläm som att den inte spårat in i koppen. Har grejat ett par timmar nu men lyckas inte.
Motor d16a9/z5 med s20 låda.

Mitt bästa råd är att plocka ner hela axeln och montera ihop det korrekt.
Det sitter 3 glidlager på ett kors därinne, lagrerna har en ut o insida så det är väldigt viktigt att få det rätt annars har du haveri i knuten.

Ja det visade sig att ett glidlager hade trillat av och lagt sig inne i koppen...
Har ett nytt problem nu, dock inte så allvarligt, banden som håller damasken på plats, går de att ersätta med vanliga slangklämmor?

Kommer att bli väldigt trång för den delen som man spänner ihop att snurra fritt.. Har du inga speciella monteringsband så kör med stripes det funkar så länge...

Buntband funkar tillfälligt

Vårt får man tag på band och verktyg då? Tack för hjälpen!

Biltema har, rostfria o billiga, kör själv med dom, har funkat bra i flera år.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ringsband/

mvh okyu

Som sagt tidigare så funkar kattstrypare modell stor perfekt på inre knuten, finns billigt på Biltema
Behövs en tång att dra åt det lite extra med.

rostfria buntband har man specialverktyg för att dra åt max, därav att dom "släpper efter". Brukar funka bra att sätta en mejsel i kilen på låsningen, och sedan dra åt med en poligrip eller något liknande, så man får ett stopp att dra emot.
Hurivida det håller tätt så fettet åker ut eller inte törs jag inte svara på, men dessa går att dra åt lika hårt som en slangklämma med rätt förutsättning.

Sitter det org-band på och dem är fräscha så återanvänd gärna dem, dem är riktigt bra. Även hovtångsmodellen gillar jag.