Hondaklubben

Jag skulle vilja beställa någon av dessa styrenheter..

Jag vet inte vilken jag ska välja..

Vad är de för, fördelar och nackdelar me dessa?

Varför välja Neptune och inte Hondata?
Och varför välja Hondata och inte Neptune?

ska sitta på min civic B16

Welen XLR8 Performance skrev:Finns ens neptune kvar? Jag kommer inte ihåg vad man kunde göra med det osv..

Men det som talar för hondata är väll att det är så stort. det finns många som använder och har som man kan ta hjälp av. Det finns många tillbehör som Coil on plug, 4 bar sensor laddtryckstyrning loggning och real time tuning. Rellativt billigt med.

Neptune finns kvar

Om man tänker ekonomiskt:
Neptune's nypris ligger på halva Hondatas.. Hondata kostar ca. 1500$
Neptune kostar ca. 800$

Det kan man väll på Neptune med, med alla dessa tillbehör?

b16, dvs Hondata S300, och den kostar ju inga $1500, svarare runt $6-700.

Jag rekommenderar Hondatan, enkel, funktionell och alla som håller på med att mappa Hondor vet hur den funkar. Smidigt att äga och sen lätt att sälja.

Malkolm skrev:b16, dvs Hondata S300, och den kostar ju inga $1500, svarare runt $6-700.

Jag rekommenderar Hondatan, enkel, funktionell och alla som håller på med att mappa Hondor vet hur den funkar. Smidigt att äga och sen lätt att sälja.

Sorry glömde skriva vad som ingick i det packet också..

Neptune:

Neptune-RTP Demon Package - NEW
NepTune Real-Time Programmable Engine Management System. This compact


- Add Boost Controller None
- Add Chipped ECU Neptune RTP P28 Chipped ECU
- Add Conversion Harness OBD0 to OBD1
- Add Wideband Kit LC-1 #3769

För 858$

Hondata:

Hondata S300 Boost Tuning Package


- Add Conversion Harness OBD0 to OBD1
- Add Wideband Kit LC-1 & O-Meter Blue
included ECU

För: 1039$