Hondaklubben

Tjena!

Är en newbie när det gäller Honda och detta forum så sorry om det redan finns trådar om detta!

Jag är intresserad av mått på maskinerna med och utan låda till ITR+CTR samt motsvarande på 1.6l maskinen från Civic (heter den EEJ tro?)

Skratta inte för mycket åt min okunskap nu bara !

Har länge dröm om ett litet projekt som innefattar en vass Honda maskin men har inte en aning om var jag ska få fram dessa uppgifter!
Vet att 1.6an får plats men måste veta om det är möjligt att klämma in en ITR eller CTR maskin!

Tack på förhand!

/Mattias

ITR maskinen passar "bäst" med OEM fästen m.m samt det "billigaste" alt.... CTR - maskinen (K20A2) måste växellådsfästet kapas och andra motorfästen inhandlas. Huven kan ej stängas p.g.a höjden av motorn. Bygga om huven alt. göra hål. Annan styrbox (K-Pro), växelvajrar, drivaxlar m.m... Mer jobb med K20.

Bygge på EG det ger en fingervisning av prislappen:

viewtopic.php?f=56&t=56946


Googla så kommer du finna hur mycket info som helst!

K20:


B18:



http://www.crxbart.com/K20swap.html

Stort tack för snabbt svar!
Jag va lite (mycket) otydlig gällande vilken bil maskinen ska sitta i men den ska inte sitta i en Honda iaf !
Det enda jag vet är att man har fått in en 1.6a! Så det som är avgörande är hur mkt större ITR och CTR maskinerna är!

/Mattias

Antar att den skall sitta i en smart..?

Welen XLR8 Performance skrev:b16a2 och itr spisen skiljer 7mm i höjd. resten ska vara näst intill identiskt. K20 som sitter i CTR har lådan på andra sidan och roterar åt "rätt" håll mot b16 och b18 som roterar åt andra hållet och har därför lådan på passagerarsidan..

Härligt! Precis vad jag ville höra!

Är det vajerstyrd eller hydrauliskt styrd låda på ITR?

ITR-lådan som heter S80 är med hydraulisk koppling.
Den lådan har även diffbroms original.
Du kanske borde räkna lite på vilken utväxling du väljer med beroende på vilken bil du ska sätta den i.
13"-hjul + S80 blir kanske lite väl låg utväxling tex.

Asse skrev:ITR-lådan som heter S80 är med hydraulisk koppling.
Den lådan har även diffbroms original.
Du kanske borde räkna lite på vilken utväxling du väljer med beroende på vilken bil du ska sätta den i.
13"-hjul + S80 blir kanske lite väl låg utväxling tex.

Ok! Så det är kopplingen dom syftar på när dom skriver vajer kontra hydraulisk?

Diffbroms original är ju mumma!

Bilen som jag har för avsikt att bygga på har 15-17tums fälgar original beroende på version och
ITR har väl 15-16 tum så det ska inte bli några problem