katalysator, metallisk lr keramisk till etanolbil

[Franzj]

godagens gott folk

kör en integra med kompressor och det sitter 2.5" hela vägen och annat grenrör. bilen är även etanol konverterad.
satt ingen katalysator på den när jag köpte den och ska nu besiktiga bilen.
vill gärna köra med kat på bilen men har ingen aning om vad jag ska välja, hur många celler? hur stor, 2.5" ? .
skillnad på metallisk lr keramisk? vet inte om bilen är mappad med raka rör, om den är det, hur kan detta påverka bilen om jag sätter på en katt.

tacksam för svar

mvh franz

[David Lundin]

Vad har du för grenrör? Det är inte säkert du kan sätta dit en katt bara sådär, du kan behöva byta grenrör också beroende på modell...

[Franzj]

vad menar du med " vad har du för grenrör " ? 4-1 2.5" orginal var färstet för katen med 2 skruv, nu sitter den en med 3 skruv. ( som den efter katten ) . lambdan sitter inte på grenröret utan på kattersättaren nu. men den lilla rörbiten i början på ersättaren där lambdan sitter tänkte jag kapa av och sedan sätta innan katten ( lr ska den sitta efter? ) då katen är för kort ändån

det jag tittar på är en universalkat. det borde väl funka efter svetsaren varit på den

[David Lundin]

Då är det lugnt! Många av oss kör ju med racegrenrör, "långa grenrör" som inte har plats för katalysator alls.