koppling tar långt ner, inget mellanrum

[eko]

började igår kväll då ja tävla mot en mongo mercedes brabus.

har märk att kopplingen tar väldigt lågt ner precis bara man släpper 2 mm så hugger den. och växlarna e lite trögare nu. antagligen så ligger kopplingen emot vid när ja frikopplar ja vet inte.. nån som har varit med om detta?

kopplingens hydralsystem som krånglar eller va e de? finns de nånstans man kan justera. känns som lamellen har kommit av sitt spär o ligger snett inuti när man ska köra iväg hugger som fan hela bilen hoppar.

[LinusE]

kan vara motorbusning som du säger.
men kan ju även vara så att de hänt något med din koppling.

svårt o svara på utan att själv få känna på den...

[Simon]

har samma fenomen med min koppling... att det hugger när man inte har så höga varn när man ska iväg ??? i och för sig har jag en 6-puckad lamell å en starkare tryckplatta (eftermarknads) men är det så att dom är så till karaktären eller har jag ett vinnt svänghjul???

[eko]

ingen som känner till detta?

[M Scotte]

Troligtvis din koppling som pajat. Hände på min bil och även delsolen. På min hade en fjäder hoppat ur sitt läge. På delsolen hade en bit av lamellen lossnat. Enda sättet är att byta koppling.

[<JL>]

Hade också samma fel var delar av lamelen som lossnat även på min.

[eko]

perfekt tid för pajja kopplingen..

provade även byta vätskan och lufta men de hjälpte inte och att nån bit har gått av kan ja tro men nu när ja körde hem från jobb så fick ja knappt in växlarna fick pumpa på pedalen så gick de. ibland går den fint in men värre när man växlar ner. helt skumt de är de skummaste kopplingen ja varit med om.

ska man ta lamell på mekonomen eller? orkar inte med slirande koppling från sachs som min polares crx.

tack för tipsen grabbar

[Simon]

men de kan ju inte gälla min koppling??? måste ju vara att det är en 6-puckad lamell som gör att det rycker lite när jag ska iväg? för min koppling är då inte dålig e knappt körd 200 mil... å den greppar som fan inte har jag nå problem att få i växlarna...

[<JL>]

<!--QuoteBegin-eko+9 Dec 2004, 17:20:17--><div class='quotetop'>QUOTE(eko @ 9 Dec 2004, 17:20:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ska man ta lamell på mekonomen eller? orkar inte med slirande koppling från sachs som crx_kling har.


<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=68740"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Köp original den är bäst. Mekonomen har Sachs tror jag och dom håller inte. Ingen prisskillnad heller nästan.

[eko]

ja fixar de genom en polare för ca 1600:- på mekonomen.
ja ringde precis strandells men verkstaden hade stängt.

undrar va en koppling går på med våran 10% rabatt hos strandells.

[<JL>]

2200 kostar den på Honda om jag inte minns helt fel.

Det är ganska mycket jobb att byta den (6-8 timmar) sätt inte
på en Mekonomen koppling risken är att du får byta den igen efter ett tag.

[eko]

jim du har rätt. ja kör orginal!

[andno]

Det låter som en Ford koppling, men den har säkert pajat!

[eko]

japp.. hade en fiesta som gjorde likadant. rättare sagt 2 fiestor.. bägge va likadana


förresten nån som vet nått tips nu innan man börjar skruva som man bör tänka på?

[YASH]

har du ny dyr redline vätska i lådan som du vill åter använda, töm vätskan i en behållare innan så du kan åter använda den.

[eko]

yash ja har inte haft bilen så länge alls som tur så hann ja aldrig slänga i redline men nu när den e nere så ska ja slänga i lite. tack iallfall

[<JL>]

Du behöver ett verktyg för att kunna centrera kopplingen annars är det svårt
att få det rätt vid monteringen.

[eko]

ok då kan ja räkna med att honda tar 500 kronor för ett litet plaströr som man centrerar med.. =/

[kling]

Det fixar vi eko [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

[YASH]

<!--QuoteBegin-eko+9 Dec 2004, 20:26:21--><div class='quotetop'>QUOTE(eko @ 9 Dec 2004, 20:26:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok då kan ja räkna med att honda tar 500 kronor för ett litet plaströr som man centrerar med.. =/
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=68859"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nix finns centreringsverktyg med olika mått t.o.m på Biltema för 139kr [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
är du smidig går det utan den med...bara fixa egen hemmagjord

[eko]

ja har ju fredde som är gammal epa älskare de är ju hemmameck hela epa saken.. så de ska han nog klura ut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

men 139 spänn va billigt på biltema då kan man ju ta de om de nu passar

[LinusE]

ööö

eko lite tips o erfarenheter som jag kan dela med mig av om du vill [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1: köp INTE mekonomens skit.
lägg dom få pengarna de kostar mer att köpa honda orginal
(de lönar sig, anledningen till att en "mekonomen" koppling är
billigare är att där inte är lika stor "exakthet" i dessa.
alltså du kan ha oturen o få en koppling som inte är 100 och
kan således rasa igen efter en mycket kort tid, köper du en
honda orginal så kan du med säkerhet säga att den kommer
hålla 10ooo mil ++)

2: centreringsverktyg behöver du inte lägga pengar på...
för att bygga ett eget är så enkelt att de är löjligt.
ta en bult av model längre. en eltejp rulle o du lindar längst ut
tills den passar i "motorn". därefter så tejpar du lite längre ut på bullten
något fler varv så att den precis passar i lamelen. o vips kan du späna
på korgen mot svänghjulet o få de centrerat...

3:Lycka till [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

M Linus

[eko]

linus ja förstår precis va du menar =)
ja ska lösa de på enklaste sätt, de är bara de att ja har aldrig demonterat lådan på en honda förr utan bara på en golf. o de är inte riktigt samma sak men ja lär ju förstå när ja ser hur de är uppbyggt så de ska inte vara några problem. man har ändå lite fingrar som skruvar ännu o inte bara plåt =)

[eko]

lamellen runt 840 spänn
tryckplattan va runt 950
och urtrampningslagret 300 typ

o så tillkommer moms men ja räkna snabbt med 10%rabatt så fick ja de till 1700 typ. de e lagom. honda orginal.

[LinusE]

kanon pris...
och du har nu oxå "tjänat" in ditt medlemskap för i år [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[Lynxen]

Har ett litet udda problem med min ESi också och misstänker att det kan vara nått liknande, om jag gasar på ganska bra på ettan och växlar upp till 2:an så händer det ibland fast bara ibland att bilen rycker nått våldsamt. Känns som om kopplingen greppar sen släpper greppar igen osv. Men den slirar absolut inte. Är det bara jag som är kass på att köra eller är det nått kopplingsvajs.

[eko]

ehm.. ja vet inte hur ja räkna men ja rakna nog lite fel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] orkar inte göra de nu för de snurrar för tillfället:D

[Spec]

Tjejen hade nå liknande med sin saab.. kopplingen tog absolut längst ner. Fick pumpa på kopplingen, aströgt att få i växlar. Efter ett tag fick hon inte ens i växlarna.

Var en packning till nån kopplingscylinder eller nåt!

[LinusE]

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... topic=6231" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=6231</a>

har en koppling till salu billigt EKO !