Hondaklubben

Har en D16Z6 vtec topp liggandes och funderar att sätta dit den på min motor (D15B7). Det jag undrar är om det kommer bli nån skillnad eller om man ska satsa på o byta hela motorn? Tacksam för svar!

Hej.

Sök på MiniMe swap så hittar du säkert lite info om var toppen passar.


Ber dig även lägga till hela ditt namn i signatuern.

Frågan var inte om den passade , den var hur stor effektskillnad det blir =)

Minst 20hk... Eller mer om du har eftermarknads avgas, insug, högre kompression m.m.

Har portat insug om man kan säga så:p annat extraktorrör och jappsdämpare. Får man "vtec kraften" fast man bara byter topp? Eller förlorar jag mycket på att inte byta hela motorn ?

nån som vet ? =)

Du får bygga om kabelhärvan endel, byta ECU osv.
Läs på om mini me på google några timmar så kommer det klarna vilket jobb du har framför dig.

kabelhärva och databox har jag redan, ska väl inte vara nå mer?

"vtec kraften" känns/hörs inte som på en B16, B18. En B serie motor är betydligt roligare. Men visst, D16z6 har mycket potential också!

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=554053

List of Parts:
Required:
D16Z6 Cylinder Head (Including distributor cap, valve cover, plugs/wires, VTEC solenoid, etc)
D16Z6 or D16Y8 Head Gasket
P28 ECU
D16Z6 Timing Belt
Wire and plug for VTEC oil pressure switch

Optional:
D16Z6 Intake Manifold
D16Z6 Exhaust Manifold
*If you remove your manifolds, make sure you get new gaskets

Recommended:
NEW OEM-
Water Pump (for the block you are using)
Spark Plugs (EX D16Y8)
Spark Plug Wires
Valve Cover Gasket
Distributor cap and rotor

Jag känner och hör skillnaden på min d16z6 iaf när vtecen kommer igång.

Hoppas du lyckas med bygget

SuperSupra skrev:"vtec kraften" känns/hörs inte som på en B16, B18. En B serie motor är betydligt roligare. Men visst, D16z6 har mycket potential också!



Recommended:
NEW OEM-
Water Pump (for the block you are using)
Spark Plugs (EX D16Y8)
Spark Plug Wires
Valve Cover Gasket
Distributor cap and rotor

Jag har hört att toppen jag har ska passa rakt på utan att byta massa.
Men jag har en komplett b16 motor, är det smartast att sätta dit hela ?

Glaset skrev:

SuperSupra skrev:"vtec kraften" känns/hörs inte som på en B16, B18. En B serie motor är betydligt roligare. Men visst, D16z6 har mycket potential också!



Recommended:
NEW OEM-
Water Pump (for the block you are using)
Spark Plugs (EX D16Y8)
Spark Plug Wires
Valve Cover Gasket
Distributor cap and rotor

Jag har hört att toppen jag har ska passa rakt på utan att byta massa.
Men jag har en komplett b16 motor, är det smartast att sätta dit hela ?

nån som vet?

då ja absolut inte är expert på något vis om detta så ska du inte ta det ja säger allt för seriöst men vad som är bäst är väl beroende på hur mkt jobb du vill lägga ner.. b16 är ju betydligt roligare än z6 men det är ju förmodligen lättare att mini me swappa. och den går nog lättare igenom bes och så.. om du har allt för mini me swapp så är det väl bara testa det. sen om du känner att du vill ha mer hk så byter du till b16 då. eller gå direkt på b16. som sagt så beror det nog på hur pass mkt tid du vill lägga ner