Hondaklubben

tjohej gott folk..

Har ett litet bekymmer...
Va ute o körde lite igår och skulle logga lite lambda värden, men det blir inte helt vettigt..
När jag hade den i slutröret hade jag på tomgång en AFR på allt mellan 25 och 50... 50 i afr borden den inte gå på ens på tomgång...
Fullgas däremot (omappat) så hade jag 11,2 och fetade ut till 10.5 vid varvstopp...

Har provat lite olika..

Först satte jag bredbandaren i grenröret. Precis där det gått ihop till 1. (4-2-1 grenrör)
Här i bakgrunden ser man hur lambdorna satt.
Den närmast motorn hade jag original smallambdan. (ca klockan 1) Och i den med mutter i satte jag bredbandslambdan. (ca kl 3)
Den sitter alltså precis bakom original, och jag misstänkte att det va därför den fick lite turbuluns runt sig..


Sen har jag provat sätta i slutröret oxå, men jag tycker inte riktigt om den lösningen.

Funderar på att svetsa i en ny mutter till (jag har gängtapp så jag kan göra många om jag behöver )
Men var hade ni satt den i så fall?

Är en innovate LC-1.
Ordentligt inkopplad med ordentliga jordningarna.

Fixxe, om det är min gamla mapp du kör på så var det inte mappat på tomgång, fanns aldrig tid för det. Det kanske går übermagert och ecu:n försöker feta på därför det skiftar i afr? Prova o mappa tomgången innan du ändrar fler placeringar.

Innovates slutrörsadapter funkar perfekt så länge det inte är ett megaslutrör eller en för snäv dieselkrök.

Welen: som jag trodde då.
har ett dormer gängsnitt för m18x1,5 så jag kan göra några muttrar o prova lite olika placeringar.
Får plocka ner grenröret o svetsa i en bättre. Så som den sitter nu så blir det mycket turbulens runt, då den sitter 20mm bakom oem lambdan..

Jalle: Har provat med en annan mapp som e bättre tromgångsmapp på, och det blir samma.. afr på runt 50 så borde den dö.

Martin: detta är kanske innovatives, vet inte, köpte av kalmar maffian, och de hade använt den en gång...
Kör en outokumpu 90graders 3" diesel.

90 graders dieselböj är svårt att få adaptern att få rätt värden.

I dem fall där man inte kan sätta den i slutröret kör jag bara i org-hålet för lambdan med org urkopplad

varit ute på jobb i en vecka, och ska va ute hela denna veckan oxå, sen är det semesterdags i 3 veckor, så då ska jag ta o svetsa i en mutter på en bättre placering.

kanske räcker att byta plats på dom jag har?
vad trors om det?

så bredbandaren sitter först, sedan originalet bakom?
då sitter den inte så det blir massa turbulens precis innan.

Får man fråga varför du skall ha kvar original? Eller finns det inget stöd i styrningen för att hantera bredbandslambda?

ligger inte spannet på 10 -20 afr? trodde inte lc-1 visade snålare än 20 afr.

mina sensor sitter nästan likadant som din på, smalband kl 12 och Bredband ca kl 2, ca 2cm efter.

prövade innan, med bara BB i orginal hål, o märker ingen skillnad,
funkar hur bra som helst, dock så kör jag inte Innovate.
(ändrade tillbaka till 2 sensorer pga andra orsaker)

mvh okyu

Här kan du se hur man testar en sensor.
det är för AEMs grejor men det borde vara lika.



mvh okyu

David: Kör med chippad OBD1 P28 ECU, och har bara bredbandaren in i datorn när jag mappar.

okyu: Jo, jag misstänker att det är så att den bara går 10-20,
Kör LogWorks i datorn, och mätaren jag får upp visar gröna siffror mellan 10 o 20
Efter det blir det grå siffror, så antagligen är det när det är out of range...

smidigt test, värt att prova!

tack för hjälpen!

Jag får prova lite när jag kommer hem från jobbveckan i växjö...