Postat: 9 december 2004, 09:49
saken är den att jag hade tänkt att trimma dohc motorn, men sen tänkte jag om
det skulle gå att lägga ner en v-tec motor i den, och trimma den istället.
det blir ju en hel del mer hk [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
jag skulle vilja veta, om det funkar att sätta i en crx v-tec motor i en crx dohc?
för mycket jobb eller det funkar inte?
samma motor fäste?
mycket modifiering?
vad säger bs om motorbyte? märker dom det?
vad behöver man isf? (ecu, kabelhärva m.m.)
är det samma avgassvärde på dohc och vt? (så att man slipper att plocka ut och in motor hela tiden)
vet ni något/någon som har gjort detta eller har info om detta så skriv gärna!
eller ni kanske har en länk?
och så undrar jag om besiktningen säger något om man plockar ut baksättet?
imed bilen är reggad som EN passagerare, så kan dom väl inte säga så mycket?
jag tackar för alla svar jag får!
det skulle gå att lägga ner en v-tec motor i den, och trimma den istället.
det blir ju en hel del mer hk [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
jag skulle vilja veta, om det funkar att sätta i en crx v-tec motor i en crx dohc?
för mycket jobb eller det funkar inte?
samma motor fäste?
mycket modifiering?
vad säger bs om motorbyte? märker dom det?
vad behöver man isf? (ecu, kabelhärva m.m.)
är det samma avgassvärde på dohc och vt? (så att man slipper att plocka ut och in motor hela tiden)
vet ni något/någon som har gjort detta eller har info om detta så skriv gärna!
eller ni kanske har en länk?
och så undrar jag om besiktningen säger något om man plockar ut baksättet?
imed bilen är reggad som EN passagerare, så kan dom väl inte säga så mycket?
jag tackar för alla svar jag får!