Hondaklubben

Hallå!
Har precis blivit ägare till en Honda Civic från 92, bilen är egentligen i ganska fräscht skick men instrumentbelysningen har någon form av damp, ibland slocknar den helt, ibland lyser den svagt, ibland blinkar den, känns som ett typiskt glapp. Även takbelysningen lyser dåligt, ibland verkar det som det sitter nån kondensator på vägen för den blinkar till starkt för att sen återgå till ett väldigt svagt sken.

Nu är det så att jag är mer eller mindre värdelös på att skruva själv men vill ändå ge mig på det då bilen är alldeles för billig för att kosta på ett verkstadsbesök pga detta, det är egentligen bara ett mindre irritationsmoment än nåt annat ändå =)

Så:
1) Hur går jag vidare för att kontrollera om någon kabel är glapp? (Dvs vart sitter dom och hur kommer jag åt dom?)
2) Det kanske helt enkelt är lamporna som är på väg att ge upp (all annan el funkar ju klockrent), isåfall, är det svårt att komma åt att byta ut lamporna eller måste man riva ut precis hela instrumentbrädan? Hittat nån guide för det men det verkar rätt omständigt...

Tips uppskattas!

Det var så enkelt att lamporna var kassa, köpte några skräplampor på biltema för att testa och det blev bra. Var enklare än jag trott att riva ut insidan av instrumentpanelen, 7 skruvar och 4 kontakter som behövde ryckas ur sen var man där, gjorde det på plats på parkeringen på biltema, tog inte mer än 15 minuter, om nån behöver veta exakt hur det går till och inte vågar prova själv, hojta till =)

Har en ny fråga dock.
Jag har extraljus monterade på bilen, dock är dessa inte inkopplade än av nån anledning och jag tänkte därför ge mig på att koppla in dessa så att det funkar enligt följande:
Vid påslagning av helljus aktiveras extraljusen men det finns även en till knapp i kupén så man kan slå av extraljusen. (Ska ej gå att slå på dom utan att helljusen är på)

Jag tänkte därför koppla enligt följande:

1) Ett relä, ett sånt här: http://biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ovrigt/Rela/
* Ben 30 kopplas in på batteriets 12v
* Ben 86 kopplas in på jord (nån mutter i närheten av relät)
* Ben 87 kopplas vidare till extraljusens 12v (extraljusens jord dras till nån mutter på karossen)
* Ben 86 kopplas vidare till en knapp i kupén (brytaren)

2) Brytaren, t.ex. ett sånt här http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillb ... tare-oval/
* Ena benet (det utan säkringen?) kopplas till Ben 86 på relät
* Andra benet (med säkringen?) kopplas från helljusets styrsignal (ska man ta detta från säkringshållaren direkt på kabeln vid lamporna?)

Har jag tänkt rätt här eller kommer jag bränna upp bilen?

patrikwa skrev: Jag tänkte därför koppla enligt följande:

1) Ett relä, ett sånt här: http://biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ovrigt/Rela/
* Ben 30 kopplas in på batteriets 12v Säkra av med lämplig säkring
* Ben 86 kopplas in på jord (nån mutter i närheten av relät)
* Ben 87 kopplas vidare till extraljusens 12v (extraljusens jord dras till nån mutter på karossen)
* Ben 86 kopplas vidare till en knapp i kupén (brytaren) Antar att du menar ben 85 här

2) Brytaren, t.ex. ett sånt här http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillb ... tare-oval/
* Ena benet (det utan säkringen?) kopplas till Ben 86 på relät Ben 85 på relät var det ja
* Andra benet (med säkringen?) kopplas från helljusets styrsignal (ska man ta detta från säkringshållaren direkt på kabeln vid lamporna?)

Har jag tänkt rätt här eller kommer jag bränna upp bilen?

Se kommentarer i rött

Tack för rättningen!
Ja ben 85 menar jag såklart
Jaså behövs en säkring på kabeln också? Det står 30A på relät, antar att det finns inbyggd säkring i den då?

Drog kablaget enligt planen (minus den extra säkringen då, kanske ska investera i en sån för säkerhets skull!) men skippade steget med att dra från helljusets styrsignal av den enkla anledningen att jag inte hittade den (snarare kom jag inte åt kablarna vid helljusen utan att riva sönder hela bilen) och jag ville testa om det funkade (tog 12v till strömbrytaren istället).
Har läst att folk snor strömmen via säkringshållaren, hur gör man det rent praktiskt och är det att rekommendera?