Hondaklubben

Hej Bullen.
Jag har ett problem som jag inte riktigt vet hur jag ska komma vidare med. Jag har införskaffat en uppsättning begagnade coilovers (KW V2) som jag inte riktigt kan bestämma skickat på. Kan någon som är bättre bevandrad i stötdämpning ge mig lite råd i hur jag ska kunna avgöra ifall jag kan använda dem som de är eller ifall jag bör skicka dem till Tyskland för renovering?

Det är nämligen så att inget av stötdämparfirmorna som jag ringt i Sverige tar KW, och det har visat sig att man måste skicka dem till Tyskland för att få ens få ett utlåtande. Jag tycker för det första att det känns sjukt omständigt om det skulle visa sig att de är i bra skick, och jag är dessutom rädd att tyskarna kommer att ge mig svaret "Du brauscht ein totales overhaul som kostar 10 000 schniztel", oavsett om det verkligen behövs eller inte. Bara för att de vet att en snubbe som skickat sina stötdämpare till ett annat land för utlåtande kommer att hosta upp med vad som helst för att få tillbaka sina dämpare i sjysst skick.

Min personliga kontroll har bestått i att jag försökt pressa ihop dem med kroppsvikten och känna ifall de känns OK. Det går att få ihop dem en liten bit. Den ena bakre och den ena främre känns aningen lättare att få ihop de första centimetrarna, men det är ingen markant skillnad. Från helt utspänt läge finns det ett litet glapp på några millimeter innan dämparen liksom börjar dämpa. I övrigt kan jag inte känna några hack eller knas. Det låter en del typiska stötdämparljud (som av olja som pressas igenom trånga ventiler), och jag vet inte riktigt vad man ska förvänta sig. Det finns ingen olja på kolvarna. Fjädrarna har en del rost på sig. Höjdjusterarbrickorna är mer eller mindre trasiga på alla så där är det ingen tvekan om att man måste byta. Men dessa ska gå att köpa som reservdel och byta själv. Bussningarna till de nedre fästena på de bakre dämparna ser lite medtagna ut, men det borde gå att lösa här i Svedala tycker jag.


Hoppas på lite gedigen support härifrån!

tog du bort fjädrarna innan du försökte pressade ihop dom?

Nej. Det var helt kompletta. Jag är tung .
Men jag inser nu att det förstås går mycket lättare att känna om de är funkis ifall man tar bort fjädrarna först... Ska se om jag kan lyckas med det ikväll.

ja för med en normalbyggd karl (läser över 60kg...) så ska man kunna trycka ihop den så dämparen bottnar.

utan fjäder kan du lättare känna om kolven glappar något i sidled o längsled.

trycker du ihop dämparen helt, så ska den sakta åka ut igen till fullängd.
om du är multisimultan, så kan du ju trycka ihop bägge främre eller bäggre bakre samtidigt o se om de är lika snabba tillbaka till fullängd, de bör va lika.

Fixxe skrev:... för med en normalbyggd karl (läser över 60kg...) .

OMFG!
Det börjar vid 80kg.

haha

steffo: har du prövat o ringa sellholms? renoverade inte nån av västerås killarna(xzbat) sina där?

mvh okyu

en 60kg spink klarar av att trycka ihop de flesta dämpare om man lägger sig på dom..




82,9 kg nu...

rejsvikt för 5 veckorsedan va 88,2

Jag är mer än normalbyggd, skulle vilja kalla det välbyggd på något över 100 kilo.
Tack för tipsen Fixxe!

Okyo, jag har inte pratat med just Sellholm. Jag har ringt runt och mailat de flesta och det slutade med att jag fick svar från generalagenten OCLBrorsson att ingen i Sverige renoverar KW .
Men om det stämmer att Sellholms kan ta sig an mina dämpare så ska jag definitivt ringa dem och kolla! Tack.

Sellholm fixar renovering utan problem, däremot så är det inte säkert att dom vill ta till sej jobbet. Dom gör ju främst jobb åt motorsport killar med stora plånböcker och som alltid kommer tillbaka. Så såna här småjobb görs när du har en lucka med tid mellan alla stamm kunder.

En stötdämpare ska gå tungt både in och ut, den ska kunna trycka ut sej själv till fullt läge. När du kollar dämparen så ska fjäder vara borta. Kolvstången ska vara fri från repor, är det någon liten repa på runt kolvstången är det inte lika farligt som att du har en på längden.

Om stötdämparen har ett dödläge i topp är det förmodligen dåligt med olja och behöver fyllas.

Det ska inte vara något glapp på kolvstången.

Jag skulle rekomendera renovering via Sellholm, min kostade 8000kr. Men jag resonerar att har man en uppsättning fina ben är det värt det. Jag tror dom tar 1000kr per ben för kontroll och fyllning av olja om inget är trasigt, samt 1000kr per ben för inschimsning av hårdhet om man vill det.

Mvh/ Johan

Jag fick mina KW stötdämpare fixade av Örebro stötdämparservice för ett gäng år sedan. Jag är inte helt hundra på att de hette så dock.

Mibbe skrev:Jag fick mina KW stötdämpare fixade av Örebro stötdämparservice för ett gäng år sedan. Jag är inte helt hundra på att de hette så dock.

Vi har något som heter Örebro Fjäder & Stötdämparservice så det kan stämma bra

Jag gick bet på att montera bort fjädrarna ikväll.
Jag antar att man ska skruva loss ringarna som spänner fjädrarna för att släppa på trycket och sedan lossa toppmuttern som sitter på kolvstången och börja demontera grejor.
Muttern på kolvstången sitter som fan och det lilla ynkliga mothåll man kan få med en 8mm öppen nyckel räcker inte på långa vägar för att få det att släppa.

Jag får väl ta ett snack med Sellholms eller skicka dem till Tyskland för en genomgång.
De bakre dämparna känns lite "glappa" första millimetrarna medan de främre känns bra.

Det brukar bara vara svårare att få loss toppmonteringen om du släppt på fjäderförspänningen, testa istället med en rapp mutterpicka det brukar fungera bra.