Trim honda del sol 1,6 l v-tech

[hondajonkan]

tjena !

vill ha lite tips på hur man på enklaste sätt kan få lite mer "pollar" under huven ?
lite saker jag redan gjort med den så som luftfilter, insug, grenrör sportavgassystem !

tack på förhand !

[Jalle]

Jag utgår ifrån att det är en vti. Racekat, framställd tändning (98 oktan). Med detta har du ca 170-175 hk. Vad har du för grenrör?
Sen tycker jag inte att det är idé o sugtrimma 1,6 litarn mer då det kostar för mkt. Blir mer prisvärt o swappa till större motor, enklast b18c6 (190hk)

[hondajonkan]

okey låter fin fint extraktor.. får la testa mig fram . funderar på en B18 sen !

[hondajonkan]

D-engine tror ja extrakor grenröret heter

[Hammerin]

Om budgeten är låg ca 10k, så köp ett par vettiga trimkammar och grenrör, sedan mappa.
Om du har större budget över tid och kan mecka själv, så tycker jag b-serie swappa tex b18c4-c6 eller b20.

[hondajonkan]

har grenrör så isf andra kammar , va kan de kosta ?

[Sarén]

har grenrör så isf andra kammar , va kan de kosta ?

Beror väl lite på märke. Men Skunk´s Pro kammar, med retainers, ställbara kamdrev, ventilfjädrar, ventiltätningar hamnar nån/några tusen över 10k.

[outlaw1]

hej har en civic vti med följande
hytech grenrör
skunk2 PRO insug
skunk2 racing cat-back megapower
welen race kat
aem v2 cai
magecore tändkablar

sedan sitter det annat kyl o kylfläkt också.

omappad gjorde detta 152hk på hjulen o 142nm.
vilket ger ca 172hk i motorn...tydligen räknar man 13% effektförlust...

så jag skall satsa på en mappning och ev. nya kammar...
det är ju lite vad man vill ha bilen till oxo..ska man köra raktfram racing,bana,tillofrån jobbet,eller en allround bil..
som sagt det avgör ju vad man vill ha för karraktär på motorn..kan dock säga att min civic känns klart mycket "nyare" än 92 när man står bredvid andra bilar på starlinjen:-)

VTEC rules!!