Hondaklubben

Bilen är en civic 4d d16z6
Bytte kamrem, spännrulle och vattenpump. Och resten av remmarna. Men efter detta har det kommit ett missljud som låter som om man har kompressor. Men bara från 1700rpm till runt 2500rpm. Guiden jag bytte efter visade inte något om att spänna remmen. Och jag tänkte inte på det så mycke för att d var ett h....e att få dit remmen fastän spännrullen var lossad max. Sen läste jag i verkstadshandboken som jag fick igår att man skulle lossa bulten och pivotbulten på spännaren. Men jag skruvade enbart på fästskruven. Har jag missat nåt??
Känns som remmen sitter för tight, går det släppa på den på något sätt utan att montera loss allt igen? För spännrullen var ju i bottenläget redan....

Du har spänt remmen för hårt, du får öppna upp och lossa på remmen. Inte bra för motorn att köra med kamremmen så spänd.
Det låter som du gjort något galet då kamremmen inte ska vara svår att få på, den ska vara lätt att lägga på dreven o spännaren.

Hade nästan d på känn. Men vad kan jag ha missat?? Finns det nån mer bult runt spännaren än den man fäster den med? Kan ju inte direkt sätta den fel menar jag. Eller har jag fått fel kamrem? Missade tyvärr att räkna tänder eller jämföra den med den gamla. Tack för snabbt svar förresten!

Kollade i handboken om hur man spänner. Kan inte göra samma sak fast tvärtom? Lossa spännrulle lite dra 3 kugg på kamdrevet fast medsols istället för motsols och dra åt spännaren igen? Fast hjälper ju inte om spännaren är i maxläge redan antar jag.

Låter väldigt besynerligt, antingen är det fel rem eller fel spännare, typ att remmen är lite kortare än normalt, men då borde väl motorn inte gå överhuvudtaget....

Vänta lite här nu...

på det så mycke för att d var ett h....e att få dit remmen fastän spännrullen var lossad max

isåfall hade du bara lossat bulten till spännrullen.
Spännrullen sitter bara med en skruv i centrum. 14mm är jag rätt säker på.
Spännrullen är fjäderbelastad. Lossa spännrullen och för rullen så man drar ut fjädern. Dra åt 14mm:aren.

Nu är rullen i sitt lösaste läge.

Byt remmen. Den kommer gå att få dit utan någon våld eller större problem.
Släpp på 14mm skruven. Nu hoppar spännrullen till lite och drar åt remmen.

Snurrra motorn 3 tänder motsols.
dra åt 14mm skruven.

Klart.

Hade jag varit du, hade jag gjort om detta innan jag ens startar bilen igen.

Jag bytte spännrulle. Och det enda jag skruvade av och på igen var den 14mm skruven du skrev om.
Men slutar nog med att jag får lossa allt igen å se hur d ser ut då... *suck*

spände du fast rullen helt innan du monterade remmen?
och du glömde inte fjädern till spännrullen?

kan man vrida remmen c.a 45 grader brukar de bli bra

Släppte spännrullen å spände som man skulle. Ingen skillnad. Nu till d pinsamma. Verkar vara generatorn som sjunger på sista versen Men tack för alla svar grabbar!

1883 skrev:kan man vrida remmen c.a 45 grader brukar de bli bra

Beror på rem, jag skulle aldrig våga gå efter det fultricket när det gäller kamremmen.
Havererade hjälpaggregat är lättare att åtgärda än motorras...