Hondaklubben

hallå där alla! är nämligen ny här så vet inte riktigt om denna tråd ska in här men hoppas det, Har nämligen köpt en Honda Civic type R 02, och nu är det såhär att jag har ägt denna ungefär 1 månad, Och nu börjar problemet. Har tyckt växlarna varit ganska tröga å få i speciellt på höga (låga varv när den är kall) Men läst lite på forum osv att detta var ett vanligt fel?! Tänkte inte mera på detta å var redigt nöjd över detta köp, men efter ett tag började kopplingen kännas svampig, Bestämde mig för att lufta kopplingen. ( var fullt med fukt m.m) efter detta vart det ännu svårare å växla samt att 3an fick ett skorrande ljud, vart rädd å åkte direkt in till närmaste honda verkstad som då bad mig att byta växellåds olja ( hondas Orignal) och det gjorde jag med snabba ryck! Så efter detta olje byte vart allt tipp topp! Men efter att jag kört kanske minst 2 dagar så började 3an sluta fungera, å backen fick jag inte ens i som gav ifrån sig ett skrap " som att kopplingen inte ville koppla ur ordentligt". Igår så gav sig lådan, Växlarna blev som frilägen?! kan detta tyda på att kopplingen inte velat koppla ur? så att förra ägaren åkt med detta fel ett tag å förstört lådan genom detta?. Är min första honda så är inte så kunnig än. Så sitter å letar ny växellåda å pratats lite om att jag skulle byta upp mig till en JDM låda vart hittar jag dessa? Evigt tacksam för svar : Mvh Robban!

Robbelito skrev:hallå där alla! är nämligen ny här så vet inte riktigt om denna tråd ska in här men hoppas det, Har nämligen köpt en Honda Civic type R 02, och nu är det såhär att jag har ägt denna ungefär 1 månad, Och nu börjar problemet. Har tyckt växlarna varit ganska tröga å få i speciellt på höga (låga varv när den är kall) Men läst lite på forum osv att detta var ett vanligt fel?! Tänkte inte mera på detta å var redigt nöjd över detta köp, men efter ett tag började kopplingen kännas svampig, Bestämde mig för att lufta kopplingen. ( var fullt med fukt m.m) efter detta vart det ännu svårare å växla samt att 3an fick ett skorrande ljud, vart rädd å åkte direkt in till närmaste honda verkstad som då bad mig att byta växellåds olja ( hondas Orignal) och det gjorde jag med snabba ryck! Så efter detta olje byte vart allt tipp topp! Men efter att jag kört kanske minst 2 dagar så började 3an sluta fungera, å backen fick jag inte ens i som gav ifrån sig ett skrap " som att kopplingen inte ville koppla ur ordentligt". Igår så gav sig lådan, Växlarna blev som frilägen?! kan detta tyda på att kopplingen inte velat koppla ur? så att förra ägaren åkt med detta fel ett tag å förstört lådan genom detta?. Är min första honda så är inte så kunnig än. Så sitter å letar ny växellåda å pratats lite om att jag skulle byta upp mig till en JDM låda vart hittar jag dessa? Evigt tacksam för svar : Mvh Robban!

http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewit ... 4629283858

kanske kan vara nåt

Fanns en ep3 låda under säljes för en billig peng.
Kolla om den är kvar.

Ska du ändå byta så är det lika bra o byta till JDM-låda eller köpa original-låda o slänga i en diff, o så klart byta till värre koppling. JDM-lådor brukar dyka upp på forumet men var ett tag sen en var till salu så du kanske ska prova ebay. Går att köpa ny från Honda också men kostar en del stålar

Har fått reda på att det sitter en JDM låda på min Ep3 (otroligt glad över det)

Men kan ni förklara lite mer vad detta innebär?

Lite mer specifikt om diffen och utväxlingarna...
Betyder det att jag har en lägre topphastighet?

Tacksam för s var! Mvh

Du har bättre acc på 4,5,6 med jdm-låda, och således även lägre topphastighet på de växlarna.
Diffen är en underhållsfri Torsen-diff.

Tack för snabbt svar!

Låter bra, topphastighet gör väl inte så mycket om man förlorar.

Men har märkt att det biter tag riktigt bra i kurvor och vid start

Lite sisådär när det var mycket snö och is däremot