Hondaklubben

Jag får felkoder på båda mina sonder när jag kör motorväg eller landsväg. Kör jag aktivt så tänds inte motorlampan.
Kan jag använda sonder från andra motorer med enkeltrådiga sonder eller måste det vara speciella sonder till VT'n?
Just nu har jag en sond från en d15 och den andra vet jag inte var den kommer ifrån, den ser likadan ut som den från d15.
Den ena sonden är kabeln förlängd med vanligt skarvrör. Är det ok? eller får man inte skarva lambda kabel?

Min VT har 2 lambda båda med enkelt tråd, sitter det en original ?

Jag har 2st sonder som det ska vara. Min fråga är om jag kan använda sonder från exempelvis en d15b2 och om det är okej att skarva kabeln på sonden.

sensor A
With OBD-0 VTEC ECU's such as the PW0 and PR3 that run two primary oxygen sensors (one for each pair of cylinders) make sure you have the correct sensor in the correct manifold boss!

sensor B
More details to follow. Secondary oxygen sensor's purpose is typically to monitor the performance of the catalytic converter.

Det du svarar har inget med min fråga att göra men tack ändå.
Vad du skriver för sensor 2 stämmer inte på dessa motorer.

haha ber om ursäkt :p

Byt plats på lambda platserna

Jag har förlängt lambda kablar utan problem

Ingen fara. Snällt att du tog dig tid.
Finns det ingen annan som vet något om detta?

Rany, jag har bytt plats på dom. Hade det felet innan och då fick jag felkod 43 och 44. Nu har jag felkod 1 och 2.
Om det går bra att förlänga kablarna så måste det vara fel på sonderna. Då är alltså frågan om jag måste ha VT sonder eller jag kan använda från annan motor?

en-trådig från vilken som bör fungera.

Tänk på hur du förlänger kabeln, det kan krävas skärmad sladd.

Ok tack. Vad menas med skärmad sladd? Är det med silverfärgad tråd runt ledaren?
Vad är det bra för egentligen?