Mekanisk koppling goes hydro, hur göra?

[Blue Machine]

Hej!

På mitt mid motor projekt ska jag bygga om kopplingen från mekanisk vajjerkoppling till hydro koppling.
Fått tipset att bygga in huvudcylindern under brädan och dra nya rör till slaven. Men det återstår en del frågor...

Ska jag ta kopplingscylinder (slav och huvudcylinder) från org itr b18c6?

Hur ska jag montera huvudcylindern under brädan?

Slavcylindern ska sitta vid växellådan som på en del andra bilar eller?

Kan jag dra ledningen mellan huvud och slavcylinder med stålomspunnen slang eller bocka nya "bromsrör" till det?

Hoppas någon kan svara på dessa frågor och det vore guld om någon hade bilder på hur det ser ut vid pedalerna!

MVH

[Xchai]

Jag gjorde det lätt för mej när jag konvertera mitt ..Köpte en Sonem kit. i den kitet så står det hur du skall göra.välldit enkelt.

Men som allt annat är amerikanska bolt on rent skit snack,men du kommer att se vad ska ska modda på kitet för att fungera korrekt.
Då du ha en vt som jag så kommer du inte kunna behålla dem där röret där värmen går i(vet inte riktig vad det heter) på förarsidan.Lättast att montera sonem kitten är om du tar bort instrumentbrädan,det är välldit trångt.du kan göra det utan men va beredd på en massa svordommar.

Och ja du kan använda stålomspunna slangar.

[Mr-CrX]

Kolla med Rany och la civic heter så under projekt. Deras var billig och enkel att fixa.

[Blue Machine]

Tack för svaren!

Precis vad jag var ute efter.

[Eisenhut]

Kör en hydralslang... Jag fick en tillverkad här i Sverige men det finns även att köpa hos rywire etc.
Huvudcylinder har jag fullt fungerande från en Integra GS-R som du kan köpa.
Slavcylinder är samma på alla civic 92-00 med hydrolåda så det är bara att plocka från skroten.

Voila, du har ett hydrokitt.