Hondaklubben

Ny här på forumet trots att jag nu är inne på min 5:e och 6:e Honda, skämmes !

Sökte runt lite på forumet och här verkar folk veta vad dom pratar om, mycket fint. Hittade dock ingen konkret fingervisning om när mappning är behövligt.

Nåja, precis inhandlat en snorfräsh CRX VT -91 till ett mycket överkomligt pris. En tant född -55 som ägt den sedan 1994. Jag har gjort lite modifikationer. Extractor-grenrör + avgas med katersättare samt öppet filter och en liten luffarturbo, komptestat och ställt ventiler samt allmän service. Har även fått en TTT-racing växelindikator installerad. Är det lönt för mig att mappa om bilen efter enbart dessa mods eller ska jag vänta tills jag får för mig att göra fler modifikationer? Bilen ska användas dagligen och om jag får som jag vill så ska det testas på lite banträffar.

Jag är mycket nöjd med bilen som den är och JA!, Vtec är beroendeframkallande.

Har även en Prelude -92:a 2.3 stående som jag funderar på att slakta. Kan man använda några uppgraderingar från den till CRX:en? Tänkte mest på bromsar...

I min mening är det lönt att mappa redan original. Vet inte vart du bor nånstans dock, så upplys oss
Blev gaaaalet rolig bil efter det!

Aj, får uppdatera profilen. Jag Bor i Västra Götaland, Alingsås.

Så det är en såpass stor skillnad. Då kanske det kan vara värt att lägga ner lite möda i saken?

du kan ta frambromsarna från preluden.
282mm mot 262 som du har nu. Samt större ok. Krävs minimalt med modifiering.

Ok finfint. Minimalt med modifikationer så menar du att jag måste göra om ok-fästen?

Riktigt trevlig bil du köpt! Grattis.
För att få dit dina Prelude bromsar så behöver du slipa av lite material på okhållarna precis där dom ligger mot spindeln. Sen dit med en lagom stor bricka mellan okhållaren och spindeln så blir det rätt avstånd till skivan. Antingen borrar/slipar du upp hålen till 4*100 på skivan eller så köper du MG ZR skivor som passar bolt on.
Jag gjorde detta häromdagen för andra gången och det är väldigt enkelt och blir riktigt bra!
Lycka till.

Ok, det borde inte vara några större problem. Om jag borrar om skivorna, har jag då tillräckligt med gods kvar mellan hålen för att det ska vara hållbart? Blir trots allt 9 hål allt som allt. Har ingen pelarborr till hands så blir handjagare i så fall...kanske bättre skaffa mg skivor?

Robban32 skrev:Riktigt trevlig bil du köpt! Grattis.
För att få dit dina Prelude bromsar så behöver du slipa av lite material på okhållarna precis där dom ligger mot spindeln. Sen dit med en lagom stor bricka mellan okhållaren och spindeln så blir det rätt avstånd till skivan. Antingen borrar/slipar du upp hålen till 4*100 på skivan eller så köper du MG ZR skivor som passar bolt on.
Jag gjorde detta häromdagen för andra gången och det är väldigt enkelt och blir riktigt bra!
Lycka till.

eller så fräser man av lagom mycket (3mm?) på okhållarna så slipper man lägga till brickor sen.

Antingen som hamed säger, eller så fräser man inget alls och kör med roverskivor. De är 4*100 och rätt inpressning för att köra preludeoken rakt av.

Från vilken Rover är det?

nja, det va nog MG ZT 180 skivor man ska ha.

MG ZR160 har jag för mig

Fixxe menar nog vilka skivor man skall ha utan att modda hållaren.
Mg zr 160 skivor kör man med legend hållare Bolt-on, tror att dom är lite tjockare.

Prelude okhållare är för 23mm skivor och legend för 25mm om jag inte minns helt fel.

Men Fixxe, vakna! Jag skrev ju det längre upp!!

Tack för tipsen, blir nog till att fräsa, borra och egensnickra lite. Blir roligare så.

det jag inte riktigt fick fram i min text, va att köra man legend ok och MG skiva behöver man inte fräsa av på okhållaren.

Bromsar var ett hett ämne ! Fin info. Har senaste åren haft bara amerikanska bilar, måste säga att kunskapen här är lite mer specifik och mm-vis än vad den är när det kommer till de amerikanska bilarnas forum.

Ingen som har fler åsikter om när att mappa. Eller är det rent utav så att alla håller med Mordiiax? Eller kanske inte vågar säga emot?

Mappa är alltid lönt på en Honda. Finns alltid något att hämta.