Hondaklubben

hejsan.

Var och köpte en civic igår 1.5 L D15B2 -94
En gammal dam som köpte den när hon va 71 och sålde den till mig igår när hon var 91 dvs 1 ägare. Hon har aldrig kört i mer än 80 med bilen sa hon.
Såldes då hon sa att motorn hade rasat pga kamremen hade smällt.
Jag kollade upp allt, kamremmen va hel, remmen är rätt inställd och kolvar och ventilar verkar va hela eftersom vipparmarna inte klappar.

Vad kan vara problemet?

Kan en toppapackning göra så att jag inte får någon komp alls?
Startmotorn går runt men den vara snurrar runt, inte äns tendens till komp nära den

Den har gått 18.000 mil och kamremmen såg bra ut, dock lite lös?

Snälla hjälp mig, man hittar inte en honda idag i denna skick med 1 ägare, vill få igång den och göra den riktigt fräsch big_smile

Här är en video på hur det låter:

Tacksam för alla svar smile

Nice! Det var den bilen jag tänkte köpa men du hann före
Grattis till ett bra köp.

Har du kollat så att det är gnista på stiften? Kommer det fram bensin?
Jag tycker inte att den låter speciellt komplös.

Kollar om det soppa kommer fram o det finns tändning.

Haha ok
Den låter som en symaskin, inget komp alls :/ ska kolla både soppa och gnista så återkommer jag

Hondorna låter så!

Bilen har bra gnista och den har bra soppa flöde, vad kan de då vara?

Jojo jag vet att dem låter som en symaskin, har ägt 3 honda civic hatchback, en -91 107 hk och en crx men denna låter verkligen inte som att den har något komp alls ...

Kan de inte va ngt skrot med ventilerna pga hennes tämligen lugna körning så kanske de beckat ihop eller ngt?

Dra i lite diesel i oljan så kanske lite skit släpper, glöm inte att byta olja sen.

Gör ett komptest så får du svaret! Kanske inte så lätt om du inte har en mätare, men det går kanske att låna någonstans?
Har du kollat så att kamremmen sitter rätt? Den kanske har kuggat över några kuggar?
Har du kollat felkoder?

Har kollat kamremmen, ska provtrycka den imorgon ner i tändstiftshålen på stift 1 och se om den andas genom stift 2 i osv för att kolla toppa packningen, annars blir de att lyfta toppen i helgen och kolla hur de ser ut allting :/

Har Byggt en egen komptestare idag och provat mig fram och fick resultaten.

Cylinder 1: 3 bar
Cylinder 2: 0 bar
Cylinder 3: 0 bar
Cylinder 4: 0,5bar

Med andra ord måste jag lyfta toppen? :/

Japp. Förmodligen dåliga ventiler.

Har en D15B2 motor som rullat 11.500 mil stående. Skicka PM vid intresse.

Men det skulle även kunna vara toppapackningen i bästa fall?

Jag tror själv att det är packningen med tanke på att alla vipparmarna rör sig som dem ska under ventilkåpan och kamremmen har ju inte gått av eller förflyttat sig så igentligen måste de ju vara omöjligt att ventiler och kolvar har gått ihopa eftersom kamremmen inte hoppat/gått av?

Det kan vara sprickor i ventilerna också. Eller att dom är otäta.
Men visst kan det vara packningen, det går snabbt att lyfta toppen ju! Låt insuget sitta kvar så går det snabbare.

ska lyfta på lördag så får se hur de ser ut då

Om det skulle vara toppapackningen kan ju toppen vara skev, hur mycket kan man plana en topp till en civic utan att löpa någon risk för något?

Ventiler och topp vad fint, packningen va fin.

Kärringen har värmeskurit den istället

Antagligen kört utan vatten så kolvringar och cylinderväggarna är kassa och inte lönt att hona upp möget.

Någon som ha ny motor?

Kan även tänka mig swappa om den

Aj då! Då var det ju verkligen som det stod i annonsen. Där stod väl att motorn hade skurit?
Anno har ju en fin motor, annars lägger du i en d16z6 från esi.
Jag hade en d15b2 som jag slängde nyss, det var ju synd

Ja de va ju synd som fan

Aa men att hitta en d16z6 eller en d16z5 med elsystem och databox är inte lätt och bilen måste igång inom kort så de får bli till vintern isåfall om jag hittar någon vettig motor tills dess

Ny motor köpt och införskaffad

Blir att byta den nästa söndag, tackar Andreas Norberg "Anno" för motorn jag köpte av honom.

Stort tack

Roligt för dig. Då får du en fin eg sen.

Min V-tec är finare men får fixa all rost på den vita först

Jasså, var där rost på den?

Ja lite i skärmar och så + att skuff luckan är bulig och lacken behöver absolut en polering

Men får ta de efter hand som jag hinner

DannyOhlsson skrev:Ny motor köpt och införskaffad

Blir att byta den nästa söndag, tackar Andreas Norberg "Anno" för motorn jag köpte av honom.

Stort tack

Your Welcome!

Bilen är igång nu

Dock har jag ett litet problem, tomgången pendlar mellan 800-1300 varv samt att bilen känns orkeslös sen helt plötsligt under gaspådrag kommer den som ett skott?

Motorn har stått i 1,5 år innan den sattes i min bil, kan de vara ax pumpen till förgasaren?

tomgångsmotorn verkar funka fint, vakkum lekage?

Kan ha bildats kalk/skit i tomgångsmotorn eller kallstartsmotorn då den stått så länge. Plocka av och rengör med bromsrengöring eller liknande, brukar funka.

Tackar för svar ska kolla över den imorgon