Behöver hjälp! marinkonverterad d16z5 elproblem

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
k605
Inlägg: 7
Blev medlem: 3 juli 2012, 21:02
Bil: crx-89
Namn: Kenneth Nordmark

Håller på att sätta in en d16z5 i min jetbåt men blir inte klok på kabelhärvan mellan instrument-ecu – motorn.
Någon som vet om det finns att köpa färdig kabelhärva med bara det nödvändigaste så tändning och insprutning fungerar om ni förstår hur jag menar.
Har inte racing folket någon bantad version av kabelhärva?
Rany
Inlägg: 746
Blev medlem: 4 juli 2005, 21:07
Bil: ED 90 SEDAN
Namn: Rany Ab
Ort: Södertälje
Kontakt:

köp en civic/crx från 88-91 dock 1.6, och ta allt. kostar dig tid!
Rany Ab
0735989483

Södertälje Bilverkstad
Aukt. Honda Service.
Aukt. Ditec Center Södertälje.
Honda resverdels försäljning.
k605
Inlägg: 7
Blev medlem: 3 juli 2012, 21:02
Bil: crx-89
Namn: Kenneth Nordmark

har en crx från 89 som jag tagit motorn och övriga bilen ska skrotas(om någon behöver delar pm mig) men jag vill inte ha hela kabelhärvan i båten med varningsblinkers och instrument. allt är klart med motorfästen, avgaslimpa,utan påliggande bränslepump, adapter till jet aggregatet bara elen kvar nu. måste gå att få en kabelhärva med det nödvändigaste bara.
Användarvisningsbild
Hammerin
Inlägg: 2431
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
Bil: Integra Type-r -98
Namn: Richard Hammerin
Ort: Stockholm
Has thanked: 5 times
Been thanked: 12 times

enklaste är ju bara att ta orginal härvan koppla in, sedan börja klippa bort det onödiga med hjälp av wsm och vad du ser direkt inte behövs. Sedan är det ara att klämma in resterande kablar i robotslang och täta den.

Det vore skitkul om du kunde fixa bilder med info om bygget.

Mvh / Richard
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779

Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater

Rip
CRX Turbo 240hk
k605
Inlägg: 7
Blev medlem: 3 juli 2012, 21:02
Bil: crx-89
Namn: Kenneth Nordmark

It´s ALIVE!!! :lol:


Fick i gång motorn, lite små justeringar kvar, löda alla kopplingar, bränsle returen till tanken, kylar slangarna till värmeväxlarn, när jag justerade tändningen gick det inte att vrida mer på fördelaren, kan vara en felkugg i kam remmen. mm. mm sen bara lyfta i båten.

småbekymmer nu går den i alla fall och håller låg temp på grenrör och kylarvatten.
Synd att sommarn tog slut bara.
Användarvisningsbild
Mr-CrX
Inlägg: 485
Blev medlem: 27 juli 2004, 00:21
Ort: stockholm

F@n va kul. Vill också göra ett sånt. Turbo mattad k20 ;-).
Gärna mer info om va har du gjort.
BaShaR aL-GaiLaNi

Vti-R B20 Turbo är klar 551whp/546 NM

CTR-05

0704487400
Skriv svar