E85 mapp vs bensin mapp!?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Hej
Funderar på att testa e85 och har hört att man ska feta på bränslet med ca 30% rakt över på en bensin mapp.
Då funderar jag om man kunde ta en bensinmapp gjort för säg 660cc spridare och sedan montera 1000cc spridare och tanka e85?!
Hur bör jag hamna?helt åt skogen?
Självklart skulle jag inte köra runt på detta utan att mappa i en bänk..men det vore gott att få bilen så man kan köra den till bänken iaf
Någon som kan tipsa mig med något?
Ps.har försökt leta efter färdiga mappar men inget exakt vad jag behöver.
Det är k-pro vi snackar.
Mvh/Stefan
Stefan Abelsson


DCK24-R
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Men det där med 30% ökning på hela bränslemappen vid etanolkonvertering stämmer inte det?jag kanske är trög men bensin mappen har ju normala öppningstider..samma tider får de nya spridarna.de nya spridarna är ca 30% större vilket jag trodde skulle ge 30% mer bränsle till etanolet.
Mvh/Stefan
Stefan Abelsson


DCK24-R
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Har läst på lite mer nu och kommit fram till att bensin har ju optimalt afr på 14,5:1 och etanol på 9:1.
Hur får man göra med lamdaregleringen?ställa om target lambda?
Jag ska nog sattsa på biltransport senare:p
Stefan Abelsson


DCK24-R
lajingen
Inlägg: 25
Blev medlem: 16 mars 2012, 21:53
Bil: Civic ESi E85 Högkomp
Namn: Kristofer

green_civic skrev:Har läst på lite mer nu och kommit fram till att bensin har ju optimalt afr på 14,5:1 och etanol på 9:1.
Hur får man göra med lamdaregleringen?ställa om target lambda?
Jag ska nog sattsa på biltransport senare:p
Du får ju lambda 1 om du ökar bränslet med ~30% när du kör e85. I mappen står det fortfarande 14,5:1 men det är ju 9:1 då.
Kan du inte beställa basemap från xenocron? det gjorde jag till min.
Ps. 1000cc är 50% större än 660cc :)
Användarvisningsbild
SuperSupra
HPC Medlem
Inlägg: 484
Blev medlem: 8 mars 2008, 19:45
Bil: Integra DC2 JDM
Namn: Daniel Lindegren
Ort: Örkelljunga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 1 time
Kontakt:

Annars kör du med bensin till bänken och väl på plats så byter du spridarna och tömmer ut bensinen och i med E85...

Eller fixa grundmapp från xenocron eller någon här på forumet ?
Civic EG GE-B20vtec Turbo 460hk
Integra DC2 JDM Phoenix Yellow K20 250hk
Accord CW2+CL9 Type-S
youtube@Supersupra
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Teoretiskt kan man tycka att det bara är att byta till 30-35% större spridare. Men det funkar tyvärr inte riktigt så i prktiken. Men visst om du kör lugnt och struntar i om du får felkod eller ej på lambdan så kör bara till mapparn.
Användarvisningsbild
Jim_H
Inlägg: 790
Blev medlem: 12 november 2004, 20:33
Bil: Crx VT
Namn: Jim Hansson
Ort: Tomelilla

Kan hjälpa dig gratis så du kan köra till där du vill bänka om du skickar din nuvarande mapp till mig och har bredbandslambda så du kan kontrollera efteråt.
Jim Hansson, Tomelilla. 076-8477392

Jim's Tuning - CPL Racing, Xenocron Tuning Solutions & Tegiwa Imports.
Mappning av bl.a. Hondata s300, K-Pro, Flashpro, Crome, BRE osv i 2WD bromsbänk.
Chippning av OBD1/OBD0 ECU. Ring eller PM för frågor.
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

Tack så mycket Jim!
Grymt snällt!
Kul om man kunde få någorlunda tomgång typ å sedan låta mapparen ta resten.
Jag hör av mig till dig senare...har en lite kvar att fixa först
Mvh
Stefan Abelsson


DCK24-R
Skriv svar