Hondaklubben

Tja!
Upptäckte på min bil att den var väldigt kladig med massa olja å massa bös, precis där avgasröret börjat samt under där man stoppar in tändkablarna på sidan, är det något fel på den , ska den bli så kladdig ?




// Linus

Någon eller några packningar som läcker. Tvätta rent ordentligt så ser du var det kommer från.

Robban32 skrev:Någon eller några packningar som läcker. Tvätta rent ordentligt så ser du var det kommer från.

Okej , har lagt upp en bild nu, kan topplockspackningen göra så att det blir så geggigt , hur vem man om den är dålig?

Det läcker från kampluggen bakom vtec solnenioden.byt den

Det är också vanligt att packningarna till vtec solenoiden är dåliga. Byt dom också.

Tack för svaren !!
Kanske lika bra att byta båda två , hur byter jag kampluggen ?? Ska jag dra till Honda och fråga efter en ny kamplugg, eller heter det något annat ??

// linus

vtecselenoidpackningen börjar sällan läcka.
byte kampluggen till att börja med.

Men köp en eftermarknads för 250 eller en till ITR.
ITR har en o-ring. Eftermarknads brukar ha två o-ringar.. B16 har ingen oring utan bara plast.

Tar en 10 minuter att byta.
av med ventilkåpan.
av med ventilbryggan ENDAST AVGAS sidan
av med yttersta kamöverfallet
byt kamplugg
på med lite hondabond eller lämplig packning där WSM säger
skruva tillbaka allt och DRA MED MOMENT!!! enligt WSM ordningen.

Åja Fixxe, på alla mina b16 har vtec solenoidpackningen mot toppen läckt. Så det är inte så ovanligt minsann!!

jag har nog bytt 6-7 kampluggar åt folk som haft oljiga motorer, aldrig att någon hört av sig om att där fortfarande läcker efteråt.
på min crx körde jag med samma vtec selenoid och packning som satt på när jag köpte min första begagnade b16 som gått 15000mil. Den skruvade jag av o på minst 10 gånger under åren utan att den läckte.

Jag hade i alla fall bytt kampluggen först. Selenoidens kan man ju enkelt byta senare utan att plocka bort något.

Tips, köp en komplett topp-sats från honda till B18c6, så ingår vtec selenoid packning, ventilkåpspackning och kamplugg med o-ring

Om du vill ha endast kampluggen så har jag ...itr orginal ..60 spänn plus brev porto 40 kr.

Wsm laddar du ner från honda-tech.

Motorn i vår Civic, en D-serie, är också rejält kletig.

Men vi har läckaget på andra sidan motorn, dvs på höger sida när man står framför bilen och tittar ner på härligheten.

Någon som har goda förslag på var det är vettigt att söka först?

Joysam skrev:Motorn i vår Civic, en D-serie, är också rejält kletig.

Men vi har läckaget på andra sidan motorn, dvs på höger sida när man står framför bilen och tittar ner på härligheten.

Någon som har goda förslag på var det är vettigt att söka först?

Ventilkåpan kanske, finns inte mycket annat som kan läcka på andra sidan, kan även vara packboxen på kamaxeln nu när jag tänker på det.

Håller tummarna för att det är ventilkåpan, packbox för kamaxeln låter inte bara roligt.

Fast den kanske inte är så knölig att byta?

Tror inte det, kamremmen måste av såklart och även kamdrevet, sen ska man kunna byta packboxen utan att riva mer. Men du lär se direkt om det läcker där, riv av ventilkåpan och kamkåpan så får man en bra bild av var det kan läcka.

Bullet--- skrev:Tror inte det, kamremmen måste av såklart och även kamdrevet, sen ska man kunna byta packboxen utan att riva mer. Men du lär se direkt om det läcker där, riv av ventilkåpan och kamkåpan så får man en bra bild av var det kan läcka.

Det var ventilkåpepackningen.

En ny är beställd.