Frågor gällande turbo och enklare installationer bemöts oftast med dumförklaringar och pekfingrar åt investeringar i 30-50.000 klassen.
Mina förhoppningar är att få lite smartare svar här!
Min första fråga rör intercooler och dess vara eller inte vara. Jag förstår principen och nyttan (sänka insugstemp). Jag förstår också att den funkar som en billig försäkring (minskar spikrisken). Men finns det något undantag där intercoolern så att säga gör mer "skada" än nytta?
Kan man köra låt säga 0.25-0.3 i ladd för att få lite extra tryck i en vei eller ek 1.5 utan att behöva trassla dit en intercooler?
Tänker på den punkt där tryckförlusten kontra temperatorvinsten och monteringen av alla rör gör tillräckligt skillnad.
Bilen ska inte köras streetrace eller liknande med utan endast fungera i bruksbilsyfte. Inte fråga om att jaga varje häst utan som sagt bara lite trevligare karaktär och lite knuff vid omkörning.
Gärna konkreta svar från belästa som provat eller som är bevandrade med formler och fysikens lagar!
