Hondaklubben

Hej,

Har länge letat efter en EG med 125hk motorn och har hittat en via en bekant som ska sälja sin, det är en 92'a som gått 17.000mil.
Den har taklucka, elhissar, motorvärmare och kupévärmaruttag. Mer vet jag inte. Den har gått långt upp i Norrland och vad jag kan avgöra ifrån bilder så har den bara några små bubblor på bakskärmarna, som jag tänkt åtgärda direkt.

Detta blir mitt första bilköp, så jag undrar vad jag ska kolla efter för konstigheter, vad jag ska fråga vid försäljningen?
Jag har frågat efter papper och kvitton på allt, och han trodde att det fanns på allt som är gjort tills för några år sedan i alla fall.

Vad är vanliga fel? Vart ska jag kolla rost? Vad kan vara löst?

Jag är väldigt tacksam för svar, och hoppas snart att få vara en ägare av en Civic HB!

/Mathias

EG6 har 160 hk med b16a2 motorn, och EG5 har 125 hk med d16z6. Vilken av modellerna är du ute efter?
Men normalt på alla EG, kolla efter rost i skärmar bak, bagagelucka(även i skarven i bakkant när du öppnat den),underkant av dörrar och bakom sidokjolar om du kommer åt. Rost brukar det finnas lite av undertill men det kan förekomma.

Tack för svaret,

Det är den med d16z6 jag är ute efter, så då är det nog en EG5 jag menar
Finns det några ställen under som jag bör kolla extra noga?

Lägg gärna upp en bild på bilen, finns riktiga Hondaknarkare här så risken brukar vara stor att någon haft den och kan berätta ett å annat
När det gäller ESi (eg5 125hk) så kolla efter blårök. Även avgasvärdena på senaste besiktning och kolla på den har varit på gränsen på något värde. Jag tror aldrig jag sett en d16z6 som inte blåryker

Mordiiax skrev:Lägg gärna upp en bild på bilen, finns riktiga Hondaknarkare här så risken brukar vara stor att någon haft den och kan berätta ett å annat
När det gäller ESi (eg5 125hk) så kolla efter blårök. Även avgasvärdena på senaste besiktning och kolla på den har varit på gränsen på något värde. Jag tror aldrig jag sett en d16z6 som inte blåryker

Min ryker inte drar ingen olja heller

Mordiiax skrev:Lägg gärna upp en bild på bilen, finns riktiga Hondaknarkare här så risken brukar vara stor att någon haft den och kan berätta ett å annat
När det gäller ESi (eg5 125hk) så kolla efter blårök. Även avgasvärdena på senaste besiktning och kolla på den har varit på gränsen på något värde. Jag tror aldrig jag sett en d16z6 som inte blåryker

Jag har endast sett bilen på bilder på polarens telefon, väldigt dåliga sådana. Jag har bett ägaren skicka bättre bilder!
Vad är det för fel om den blåryker? Är det bara att låga bli att göra affär, eller är det något man lätt kan åtgärda? Har även bett honom skriva upp vad den hade för värden på senaste besiktningen, hur vet jag om det är bra/dåliga värden?

Tack så hemskt mycket för all hjälp hittils!

lotek9003 skrev:

Mordiiax skrev:Lägg gärna upp en bild på bilen, finns riktiga Hondaknarkare här så risken brukar vara stor att någon haft den och kan berätta ett å annat
När det gäller ESi (eg5 125hk) så kolla efter blårök. Även avgasvärdena på senaste besiktning och kolla på den har varit på gränsen på något värde. Jag tror aldrig jag sett en d16z6 som inte blåryker

Jag har endast sett bilen på bilder på polarens telefon, väldigt dåliga sådana. Jag har bett ägaren skicka bättre bilder!
Vad är det för fel om den blåryker? Är det bara att låga bli att göra affär, eller är det något man lätt kan åtgärda? Har även bett honom skriva upp vad den hade för värden på senaste besiktningen, hur vet jag om det är bra/dåliga värden?

Tack så hemskt mycket för all hjälp hittils!

Att den blåryker betyder att den dricker olja, antingen slitna kolvringar eller ventiltätningar.
Om det är bra värde så står det på besiktningsprotokollet, är den godkänd så ligger den innom gränsvärdena.