Postat: 16 december 2004, 23:07
Har hittat ett litet problem med mitt N/A-bygge....
Grejen är den att jag vet att jag behöver nya spridare och jag vet att de ska vara större än de jag har [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] .........
Skämt och sido....
På mellan last, hög last och på fullgas så arbetar mina spridare verkligen på högvarv.
Sprutet jag använder kör som motorn ska ,sekvensiellt upp till vilket varv jag bestämmer och sedan efter det varvtalet så arbetar de inte sekvensiellt utan alla öppnar och stänger samtidigt.
När sprutet slår om så öppnar spridarna på ca 17 millisekunder som högst och efter det så går de ner på ca 7 millisekundermen det troliga är att spridarna får spel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] och visar en felaktig siffra innan sprutet slår över då verkningsgraden på spridarna ligger i princip på 100% på varvtal 6500varv och upp till ca 9600varv.
det är ju både bra och dåligt....
Bra=bilen har mer kapacitet hk/Nm
Dåligt= Större hål i plånboken......
Om jag tar för stora spridare så funkar det ju kanske inte så bra med millisekunderna på låga varv och tar jag för små så måste jag ju köpa en uppsättning spridare till......
sååå... någon som har förslag på storlek på spridare?
De ska vara lågohmiga/Peak and hold.
De som vet eller har förslag med vem jag ska prata kan ju svara....
MVH / Andreas Palmblad
Grejen är den att jag vet att jag behöver nya spridare och jag vet att de ska vara större än de jag har [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] .........
Skämt och sido....
På mellan last, hög last och på fullgas så arbetar mina spridare verkligen på högvarv.
Sprutet jag använder kör som motorn ska ,sekvensiellt upp till vilket varv jag bestämmer och sedan efter det varvtalet så arbetar de inte sekvensiellt utan alla öppnar och stänger samtidigt.
När sprutet slår om så öppnar spridarna på ca 17 millisekunder som högst och efter det så går de ner på ca 7 millisekundermen det troliga är att spridarna får spel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] och visar en felaktig siffra innan sprutet slår över då verkningsgraden på spridarna ligger i princip på 100% på varvtal 6500varv och upp till ca 9600varv.
det är ju både bra och dåligt....
Bra=bilen har mer kapacitet hk/Nm
Dåligt= Större hål i plånboken......
Om jag tar för stora spridare så funkar det ju kanske inte så bra med millisekunderna på låga varv och tar jag för små så måste jag ju köpa en uppsättning spridare till......
sååå... någon som har förslag på storlek på spridare?
De ska vara lågohmiga/Peak and hold.
De som vet eller har förslag med vem jag ska prata kan ju svara....
MVH / Andreas Palmblad